Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda der Akkord
+ die Autos der Marke Honda Accord
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Verwaltung vom Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ Die Aufhängung und die Lenkung
- Die Karosserie
   Der Abgang der Komponenten der Karosserie und den Boden des Autos
   Der Abgang der Vinylelemente der Ausstattung
   Der Abgang des Bezugs und der Teppichdeckungen des Salons
   Die Reparatur der unbedeutenden Beschädigungen der Karosseriepaneele
   Die Reparatur der ernst beschädigten Karosseriepaneele
   Die Bedienung der Schlingen und der Schlösser des Autos
   Der Ersatz wind- und anderer fixierter Gläser
   Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Lage der Motorhaube
   Die Abnahme und die Anlage der Klinke des Schlosses der Motorhaube und des Taus ihres Antriebes
   Die Abnahme und die Anlage der Laschen der Vorder- und hinteren Stoßstangen
   Die Abnahme und die Anlage der Vorderflügel
   Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung des Deckels des Gepäckraumes
   Die Abnahme und die Anlage der Klinke und des Zylinders des Schlosses des Deckels des Gepäckraumes
   Die priwodnyje Taus otpuskanija der Schlösser des Deckels des Gepäckraumes und dwerzy der Luke saliwnoj die Hälse des Tanks
   Die Abnahme und die Anlage der Paneele des inneren Bezugs der Türen
   Die Abnahme, die Anlage und die Regulierung der Lage der Türen
   Die Abnahme und die Anlage der Klinke und der äusserliche Griff/Zylinder des Schlosses der Tür
   Die Abnahme und die Anlage der Türgläser
   Die Abnahme und die Anlage der Regler der Scheibenheber
   Die Abnahme und die Anlage der Rückspiegel
   Die Abnahme und die Anlage der zentralen Konsole
   Die Abnahme und die Anlage der Besatzsektionen des Paneels der Geräte
   Die Abnahme und die Anlage des Mantels der Steuerspalte
   Die Abnahme und die Anlage der Hauptsektion des Paneels der Geräte
   Die Abnahme und die Anlage der Vorderverkleidung
   Die Abnahme und die Anlage der Sitze
   Die Abnahme und die Anlage des hinteren Regales
   Die geometrischen Umfänge verschiedener Varianten der Erfüllung der Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung



Die Reparatur der unbedeutenden Beschädigungen der Karosseriepaneele

1. Beim Fehlen des Zuganges auf die hintere Seite des Paneels der Karosserie für das Abklopfen der Einbeulung, sie ist nötig es mit Hilfe des Hammers mit gleitend den Flinke auszudehnen. An der tiefsten Stelle der Einbeulung, oder entlang ihrer Grenze, naswerlite oder füllen Sie die kleinen Öffnungen in der Entfernung nicht weniger als 2.5 cm voneinander … an

2. … dann schrauben Sie den Stock des Hammers in die Öffnung ein und setzen Sie es in Betrieb. Beklopfen Sie vom gewöhnlichen Hammer beim Rand der Einbeulung, um dem Metall zu helfen, die ursprüngliche Form zu übernehmen. Nach dem Abschluss dieser Prozedur soll sich die Oberfläche der Einbeulung der ursprünglichen Kontur und etwa auf 0.3 cm nähern, über der Oberfläche des umgebenden Metalls auftreten.

3. Mit Hilfe des groben Schmirgelpapiers entfernen Sie die Farbe bis zum nackten Metall. Man kann es manuell machen, aber die Verwendung, die auf die Fotos vorgeführt ist, wird Ihnen helfen, den Prozess zu beschleunigen. Mit Hilfe feiner, etwa machen Sie № 320, des Schmirgelpapiers die Farbe im Radius nicht weniger als 2.5 cm um das Grundstück der Einbeulung zunichte.

4. Nach der Entfernung der Farbe ist es besser, durch Befühlen zu prüfen, als dem Aussehen nach, ob genug eben die Oberfläche des Metalls ist. Sastutschite vom Hammer der Rundung und\oder dehnen Sie die Vertiefungen dort aus, wo es notwendig ist. Reinigen Sie die wieder hergestellte Oberfläche wachs- oder silikonowym vom Fleckentferner.

5. Den Instruktionen auf der Verpackung folgend, mischen Sie das Paket plastik- schpaklewki mit dem Härtungsmittel. Die Proportion der Vermischung ist kritisch, und wenn Sie sie verletzen werden, schpaklewka wird viel zu langsam oder viel zu schnell (erstarren und Sie werden nicht dazukommen, sie aufzutragen und, die nötige Form zu geben).

6. Schnell arbeitend, um nicht zu gestatten schpaklewke zu erstarren, mit Hilfe plastik- applikatora mit dem Druck tragen Sie sie auf die Oberfläche des Metalls auf, sich überzeugend, dass der volle Eingriff mit dem Metall geschieht. Bearbeiten Sie schpaklewku, damit sie sich geformt hat, nah an der ursprünglichen Form des Grundstücks und wurde über der umgebenden Oberfläche ein wenig erhöht.

7. Gestatten Sie schpaklewke, bis zu solchem Zustand zu erstarren, damit es sie prodawit nur vom Nagel möglich war. Mit Hilfe der Feile oder der Verwendung, die auf die Fotos vorgeführt ist, bearbeiten Sie schpaklewku grob.

8. Mit Hilfe des groben Schmirgelpapiers, das auf dem Brettchen oder bruske gefestigt ist, bearbeiten Sie schpaklewku, damit sie glatt und eben wurde. Allmählich gehen Sie zu den mehr und feineren Sorten des Papiers über, immer das Brettchen oder brussok verwendend, und beenden Sie die Bearbeitung von der Nummer 360 oder 400.

9. Infolge der Bearbeitung soll die Hand die Grenze des Übergangs von schpaklewki zum nackten Metall und vom nackten Metall zur alten Farbe nicht fühlen. Wenn dieses Ziel erreicht ist, entfernen Sie den Staub und bedecken Sie die benachbarten Paneele und die Details der Ausstattung.

10. Tragen Sie etwas Schichten der Grundierung auf die bearbeitete Oberfläche auf. Nicht rasbrysgiwajte ist zu viel es Grundierung, damit sie nicht abfloss, und nach dem Auftragen jeder Schicht gestatten Sie vorhergehend, zu vertrocknen. Gewöhnlich wird hier die professionelle Pistole-rasbrysgiwatel verwendet, aber in den Geschäften der Autoersatzteile gibt es im Verkauf die Grundierung in der preiswerten Aerosolverpackung.

11. Die Grundierung wird helfen, die Defekte oder die Kratzern an den Tag zu bringen. Füllen Sie sie polirowalnoj die Paste aus. Den Instruktionen auf der Verpackung folgend, bearbeiten Sie davon fein (№ 360 oder 400) dem Schmirgelpapier bis zur Glätte. Wiederholen Sie das Polieren, polirowalnuju die Paste auftragend und sie schleifend, bis sagruntowannaja die Oberfläche absolut glatt wird.

12. Beenden Sie den Schliff vom sehr feinen Papier (№ 400 oder 600), um die Überschüsse der Grundierung zu entfernen. Waschen Sie das Grundstück der Bearbeitung zu Wasser aus und gestatten Sie ihm, zu vertrocknen. Verwenden Sie die klebrige Serviette für die volle Entfernung des Staubes, dann tragen Sie die Schicht der äusserlichen Farbe auf. Versuchen Sie nicht abzuwischen oder, die Wachsdeckung auf das vorliegende Grundstück aufzutragen, bis die Farbe vollständig (nicht weniger als zwei Wochen vertrocknen wird).

Die Wiederherstellung ist ozarapannogo lakokrassotschnogo die Deckungen leicht

Wenn der Kratzer oberflächlich das Metall des Karosseriepaneels nicht berührt, wird die Wiederherstellung lakokrassotschnogo die Deckungen außerordentlich einfach erzeugt. Für die Entfernung der Teilchen otsloiwschejsja der Farbe und der Wachsdeckung reiben Sie das defekte Grundstück von der feinen Schleifpaste ein wenig. Opolosnite die bearbeitete Oberfläche vom reinen Wasser.

Mit Hilfe des kleinen kleinen Pinsels füllen Sie den Kratzer die Farbe des selben Typs und der Farbe, dass auch verwendet für die Färbung des vorliegenden Paneels aus. Setzen Sie fort, die Farbe die Schicht hinter der Schicht aufzutragen, bis der Grund des Kratzers mit der Oberfläche umgebend lakokrassotschnogo die Deckungen des Karosseriepaneels ausgeglichen werden wird. Geben Sie der Farbe polimerisowatsja im Laufe von den wenigstens zwei Wochen, dann ist saschlifujte die instationäre Zone unter Ausnutzung der feinen Schleifpaste sorgfältig. Zum Schluss bearbeiten Sie das wieder hergestellte Paneel vom Wachs.

Wenn der Kratzer durch die Farbe durchgedrungen ist und hat das Metall des Paneels erreicht, die Entwicklung der Korrosion herbeigerufen, soll die Wiederaufbaureparatur nach anderer Technologie erzeugt werden. Vom Taschenmesser wyskoblite von des Grundes des Kratzers den pulverförmigen Rost, dann bearbeiten Sie das beschädigte Grundstück vom Hemmstoff der Korrosion zur Vermeidung ihrer Entwicklung in der Zukunft. Mit Hilfe hergestellt aus dem festen Gummi oder dem Nylon applikatora füllen Sie das beschädigte Gebiet schpaklewkoj gljanzowotschnogo des Typs aus. Falls notwendig, dass bei der Beseitigung der engen tiefen Furchen besonders nützlich ist, schpaklewka kann vom speziellen Lösungsmittel verdünnt sein. Bevor schpaklewka innerhalb des Kratzers verhärten wird, wickeln Sie die Spitze des Fingers vom weichen baumwollenen Stoff ein, feuchten Sie es im Lösungsmittel an, und schnell führen Sie entlang dem Kratzer durch. Daraufhin, die Oberfläche soll ein wenig konkav werden. Jetzt, nach dem Erstarren schpaklewki, kann das bearbeitete Grundstück unter Ausnutzung beschrieben im ersten Teil des gegenwärtigen Unterabschnitts der Technologie gefärbt sein.

Die Reparatur der Einbeulungen

Bei der Reparatur der tiefen Einbeulungen vordringlichste Aufgabe wird wytjagiwanije der deformierten Oberfläche des Karosseriepaneels zwecks der Wiederherstellung ihrer ursprünglichen Form. Wir werden bemerken, dass es keinen Sinn gibt, nach der hundertprozentigen Übereinstimmung mit dem Original zu streben, um so mehr, dass es und wegen der irreversibelen Verstöße der inneren Struktur des Metalls zur Zeit des Schlages unerreichbar ist. Völlig ausreichend wird die deformierte Oberfläche bis zum Niveau herausführen, das auf 3 mm gelegen ist es ist als die Oberfläche des umgebenden unbeschädigten Teiles des Paneels niedriger. Die Bemerkung: Falls die Einbeulung negluboka, wytjagiwanije sie jeden Sinn überhaupt verliert.

Wenn man zum deformierten Grundstück von der Rückseite des Paneels ausgewählt werden kann, ist nötig es otrichtowat das Paneel von innen, wystukiwaja das Metall vom Hammer mit weich den Flinke zu versuchen. Dabei ist nötig es an die Vorderseite des beschädigten Grundstücks dicht hölzern brussok zwecks der Begleichung des Impulses der Schläge und zur Vermeidung übermäßig wygibanija des wieder hergestellten Metalls zu drücken.

Wenn sich die Einbeulung auf dwuchslojnom den Grundstück des Karosseriepaneels befindet, oder ist der Zugang zu letzt von ihrer Rückseite aus irgendwelchem anderen Grund unmöglich, ist nötig es die Methodik zu tauschen. Naswerlite auf den am stärkesten deformierten Gebieten der Einbeulung etwas kleiner Öffnungen, dann schrauben Sie in ihnen lang samoresy ein, die Köpfe der Letzten abstehend über der Oberfläche des Metalls abgebend. Jetzt beginnen Sie zu wytjagiwaniju des Metalls, die Köpfe der Schrauben samokontrjaschtschimissja von den Zangen ergreifend.

Auf dem nächsten Stadium der Bearbeitung ist nötig es vollständig von der Farbe das beschädigte Grundstück und umgebend es auf die Breite ungefähr 3 cm die Oberfläche des Paneels zu reinigen. Die vorliegende Arbeit ist es am besten, mit Hilfe des Draht- oder Schleifaufsatzes zum Elektrobohrer zu erzeugen. Die Reinigung der Farbe nicht weniger wirksam sein kann ist und manuell unter Ausnutzung des Schmirgelpapiers erfüllt. Von der Schlussetappe der Vorbereitung der Oberfläche zu schpaklewaniju ist sagrublenije des entkleideten Metalls der Einbeulung mittels prozarapywanija sein Schraubenzieher oder das Bruchstück der Feile, oder des Ausbohrens der kleinen Öffnungen. Die Unebenheit der Oberfläche erhöht die Effektivität der Adhäsion zu ihr schpaklewotschnoj die Pasten. Weiter kann man zu schpaklewaniju und der Färbung des bearbeiteten Grundstücks beginnen.

Die Reparatur der verrostenden Öffnungen und der Löcher

Mit Hilfe des Schleif- oder Drahtaufsatzes zum Elektrobohrer entfernen Sie aus dem beschädigten Gebiet und auf dem Grundstück in der Breite neben 3 cm um sie die ganze Farbe. Die Arbeit nicht weniger wirksam sein kann ist und manuell vom Schmirgelpapier erfüllt. Die Oberfläche von der Farbe gereinigt, kann man die Stufe der Beschädigung des Metalls von der Korrosion bewerten und, sich in der Frage über die Zweckmäßigkeit der Ausführung der Reparatur des Paneels klären (es ist möglich, wird sie vollständig vernünftiger ersetzen, wenn es im Prinzip möglich ist). Die neuen Karosseriepaneele können bei weitem für solches große Geld oft erworben sein, wie es scheint, - ist genügend es, ein Paar Tage auszugeben, die städtischen Auseinandersetzungen und die Automüllhaufen herumfahrend.

Nehmen Sie vom beschädigten Paneel alle Elemente der Karosserieausstattung, damit Ausnahme, die zum Orientierungspunkt bei der Wiederherstellung der Ausgangsform des beschädigten Grundstücks (zum Beispiel, die Verkleidung der Blockscheinwerfer u.ä. dienen können) ab. Von den Scheren nach dem Metall oder bei der Hilfe noschowotschnogo die Leinen entfernen Sie frei baumelnde, schwach gefestigten und hoffnungslos beschädigten von der Korrosion alle Stücke des Metalls. Vom Hammer biegen Sie die Ränder der Öffnung nach innen zwecks der Bildung der Vertiefung für die Unterbringung darin schpaklewotschnogo des Materials ein.

Von der Drahtbürste entfernen Sie vom beschädigten Grundstück den pulverförmigen Rost. Wenn es den Zugang auf die Rückseite des Paneels gibt, bearbeiten Sie sie um das beschädigte Gebiet vom Hemmstoff der Korrosion.

Bevor zu schpaklewaniju zu beginnen, ist nötig es das Loch zu betäuben. Gewöhnlich wird es mittels des Anklebens oder des Anschraubens zur Rückseite des Paneels auf ihrem beschädigten Gebiet des Stückes schesti, des engmaschigen Drahtnetzes, oder der Aluminiumfolie erzeugt. Sicher die Öffnung blockiert, kann man zu schpaklewaniju dem Paneel und ihrer nachfolgenden Färbung beginnen.

Ein optimales Material für sagluschiwanija der grossen Löcher sind das Glasfasergewebe, oder das engmaschige Plastnetz. Das nach dem Umfang herankommende Stück des Materials ausgeschnitten, führen Sie es ins Loch und festigen Sie wnachlest von der Rückseite des Paneels von den Klumpen schpaklewotschnoj die Pasten.

Für das Zumachen der engen Löcher kommt die Aluminiumfolie am besten heran, die in Form vom Klebeband ausgegeben wird. Es ist genügend, den Schutzfilm zu entfernen und, podkleit die Folie von der Rückseite des Karosseriepaneels, die Öffnung sicher betäubt. Zwecks der Verstärkung kann die Folie in etwas Schichten aufgeklebt sein.

Schpaklewanije und die Färbung

Zur Zeit bietet die chemische Industrie der Aufmerksamkeit der Käufer das breiteste Spektrum verschiedene karosserie- schpaklewok an. Jedoch kommt für den gegebenen Typ der Arbeiten angeboten im Satz mit den Sätzen für die Reparatur der Karosseriepaneele dwuchkomponentnaja schpaklewotschnaja die Paste mit dem ihr beigefügten Härtungsmittel in der Tube am besten heran. Für die Errungenschaft der Glätte und der Richtigkeit der Form saschpaklewannoj die Oberflächen soll die Paste flexibel gummi- oder nejlonowym applikatorom aufgetragen werden.

Streng den Instruktionen der Hersteller folgend (kann ihr Verstoß zum unvollständigen Erstarren schpaklewotschnoj die Massen bringen), verwickeln Sie ein wenig schpaklewki auf dem reinen hölzernen Brettchen, oder das Blatt der Pappe. Bemühen Sie sich vorsichtig, das Härtungsmittel auszugeben.

Applikatorom tragen Sie die vorbereitete Mischung auf die bearbeitete Oberfläche des beschädigten Grundstücks des Karosseriepaneels auf. Für das Erhalten der richtigen Kontur der herausgeführten Oberfläche soll jeder Pinselstrich applikatorom durch die ganze Länge des wieder hergestellten Grundstücks gehen. Kaum wird sich die Form des wieder hergestellten Grundstücks des Paneels zu ursprünglich nähern, sofort stellen Sie das Auftragen schpaklewki ein, da sie, erstarrend, wird podlipat zu applikatoru beginnen, obrasuja die Klumpen und die Furchen auf der bearbeiteten Oberfläche abgebend. Setzen Sie fort, schpaklewku die Schicht hinter der Schicht mit den Intervallen neben 20 Minuten aufzutragen, bis das Niveau der Oberfläche des wieder hergestellten Grundstücks ein wenig wird über dem umgebenden Metall des unbeschädigten Teiles des Paneels nicht erhöht werden.

Nach den Erstarren der Paste, der Überfluss schpaklewotschnoj die Massen kann mit Hilfe des Schabeisens oder der Feile entfernt sein. Weiter fängt die Etappe saschkuriwanija und des Schliffes an. Die am besten vorliegende Arbeit wird mit Hilfe des wasserdichten Schmirgelpapiers mit der gleichmäßigen Körnigkeit und der festen Adhäsion des Schleifmittels (erfüllt es wäre der Importproduktion wünschenswert). Den Schliff zu beginnen es ist nötig krupnosernistoj vom Papier № 40, nach fortschreitend die Körnigkeit bis zu № 400 verringernd. Um nach der adäquaten Ebenheit der geschliffenen Oberfläche das Papier zu streben ist nötig es ringsumher bruska aus dem dichten Gummi, des Baumes oder des Schaumplastes (einzuwickeln kann für die Bequemlichkeit das Papier auf brussok aufgeklebt sein). Im Laufe der Bearbeitung der Oberfläche soll das Papier regelmäßig und vom Wasser oft angefeuchtet werden. Die beschriebene Technologie lässt zu, nach der absoluten Glätte der wieder hergestellten Oberfläche in der Schlussetappe des Schliffes zu streben.

Nach dem Abschluss dem Schliff soll sich das bearbeitete Grundstück als den umgebenen Ring des reinen entkleideten Metalls, dem zu Ende gehenden allmählich im Abklingen seienden Rand unbeschädigt lakokrassotschnogo die Deckungen erweisen. Opolosnite das bearbeitete Grundstück des Paneels vom reinen Wasser, das Abspülen von ihr das ganze sich im Verlauf des Schliffes bildende Schleifmittel, dann trocknen Sie die Oberfläche sorgfältig aus.

Aus aerosol- ballontschika bespritzen Sie die bearbeitete Oberfläche, mit ihrer feinen Schicht der hellen Grundierung abgedeckt, was helfen wird alle im Laufe des Schliffes zugelassenen Fehler an den Tag zu bringen. Die aufgedeckten Defekte dann werden mittels nochmalig saschpaklewywanija entfernt. Wiederholen Sie die Etappe des Schliffes. Wirken Sie im selben Schlüssel fort, bis nach der geforderten Form und der Glätte des wieder hergestellten Grundstücks des Paneels streben werden. Zum Schluss vergessen Sie opolosnut das Paneel vom reinen Wasser nicht und trocknen Sie sie aus.

Jetzt kann man zur Färbung übergehen. Die Arbeit mit kraskopultom soll bei der bewegungsunfähigen Luft im trockenen, warmen und nicht bestaubten Raum erzeugt werden. Wenn die Umstände erzwingen, die Färbung in der offenen Luft durchzuführen, ist nötig es sich mit der ganzen Ernsthaftigkeit zur Auswahl der herankommenden Wetterbedingungen zu verhalten. Bei der Arbeit im geschlossenen Raum, schlagen Sie den Staub an, den Fußboden zu Wasser bespritzt. Wenn die Färbung nur des abgesonderten Grundstücks der Karosserie erzeugt wird, bedecken Sie die umgebenden unbeschädigten Paneele von den alten Zeitungen, ihr klebriges Papierband gefestigt. Solche Elemente der Ausstattung, wie es die verchromten dekorativen Streifen, die Türklinken, die Verkleidung der Blockscheinwerfer u.ä., auf der Stufe der Färbung besser ist, vom Karosseriepaneel abzunehmen.

Unter Anwendung von den in Form von den Sprays gelieferten Farben schütteln Sie ballontschik sorgfältig auf, dann bespritzen Sie die Probeoberfläche, die Technologie der Färbung durcharbeitend. Decken Sie die zur Färbung vorbereitete Oberfläche mit der mächtigen Schicht der Grundierung ab. Die Dicke der Deckung soll auf Kosten von der Vielmaligkeit des Auftragens der Farbe von den feinen Schichten erreicht werden. Den Wasser, saschlifujte die vorbereitete Oberfläche melkosernistoj vom Schmirgelpapier № 400 nicht bedauernd. Vor dem Auftragen der dekorativen Farbe geben Sie der Grundierung vollständig prossochnut.

Beginnen Sie von den feinen Schichten, auf sagruntowannuju die Oberfläche die dekorative Farbe aufzutragen. Die Färbung beginnen Sie aus dem Zentrum des wieder hergestellten Grundstücks, die Hand mit aerosol- ballontschikom/kraskopultom die Zirkularbewegungen begehend, nach der Spirale ihren Radius ausdehnend, nicht stehenbleibend, bis sich das ganze vorbereitete Grundstück mit nachlestom in drei-fünf Zentimeter erweisen wird ist mit der Schicht der frischen Farbe abgedeckt. Später nehmen Sie 10 ÷ 15 Minuten (ist spätestens besser, um den Rand beginnend nicht zu beschädigen, die Farben trocken zu werden) nach dem Auftragen der letzten Schicht otlepite die bedeckenden umgebenden Paneele der Karosserie das Klebeband und die Zeitungen ab.

Die endgültige Polyrisation der Farbe geschieht nach Ablauf von den daneben zwei Wochen, wonach für die Glättung des Übergangs von der frischen Farbe zu alt, die wieder hergestellte Oberfläche fein polirowotschnoj von der Paste reiben Sie. Zum Schluss bearbeiten Sie das Paneel vom Wachs.

Die Wiederherstellung der Plastkomponenten

Die Ausführung der Reparatur der platzenden Plastkomponenten ist nötig es den Experten aufzutragen. In die Grundlage der Technologie ist die Nutzung des Nadelwaldes-Maschine für protatschiwanija entlang dem Riss der Rille angebracht, mit denen dann der Plastkern aus dem selben Typ des Plaststoffs, dass auch das reparierte Detail zurechtkommt. Weiter werden die Hälften des platzenden Paneels miteinander mit Hilfe des speziellen Haartrockners verknüpft. Der Überfluss des Plastes entfernt sich mittels des Schliffes.

Die weniger ernsten Beschädigungen können von den eigenen Kräften des Mechanikers-Liebhabers mittels der Auffüllung des Defektes 2-komponentnym epoksidnym kompaundom (entfernt sein die Technologie ist verwendet bei schpaklewanii der beschädigten Grundstücke der metallischen Karosseriepaneele ähnlich).

Beim Ersatz der beschädigten Plastkomponente ist nötig es für die Auslese des ersetzbaren nach der Farbe herankommenden Paneels zu sorgen. Für podkraschiwanija ist nötig es der aus dem Plast hergestellten Details die speziellen Farben und die Grundierungen zu verwenden, - fragen Sie in den Geschäften der Autozubehöre und streng folgen Sie den Instruktionen der Hersteller.