Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda der Akkord
+ die Autos der Marke Honda Accord
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ Die elektrische Ausrüstung des Motors
- Die Verwaltung vom Motor
   Das System der Borddiagnostik (OBD) - das Prinzip des Funktionierens und die Kodes der Defekte
   Die Abnahme und die Anlage RSM/ESM
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Lage drosselnoj saslonki (TPS)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors des absoluten Drucks in der Rohrleitung (MAR)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors (isst)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der wmt/Lage der Kurbelwelle (TDC/СКР)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Lage der Kolben (CYP)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Detektors der Kontrolle der elektrischen Belastungen (ELD)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors-Schalters des Drucks im System der Hydroverstärkung des Steuerrades (PSP)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sauerstoffsensors (l-Sonde)
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Detonation
   Die Prüfung der Intaktheit des Zustandes und der Ersatz des Sensors der Geschwindigkeit der Bewegung des Autos (VSS)
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und der Ersatz des Ventiles der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs (IAC)
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und der Ersatz des Luftventiles der Korrektur des Bestandes der Luft-Brennstoffmischung (FIA)
   Das System der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)
   Das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR) - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz der Komponenten
   Das System ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen (EVAP) - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz der Komponenten
   Der katalytische Reformator - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes und den Ersatz
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung



Die Verwaltung vom Motor

Die Spezifikationen

Die allgemeinen Kennwerte

Die Anstrengung der l-Sonde, In
Bei der abgestellten Kette 0.1 ÷ 0.2
Bei der geschlossenen Kette 0.1 ÷ 0.9
Der Widerstand des Sensors der Lage der Kurbelwelle/wmt (СКР/TDC), das Ohm 1850 ÷ 2450
Der Widerstand des Sensors der Lage der Kolben (CYP), das Ohm 800 ÷ 1500

Das Schema der Anordnung der Komponenten der Steuersysteme der Motor/Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase in der motorischen Abteilung der 4-Zylinder-Modelle

1 — der Detektor der Kontrolle der elektrischen Belastungen (ELD) (im Bestande vom zentralen Montageblock der Schutzvorrichtungen/Relais)
2 — das Ventil des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR)
3 — der Sensor des absoluten Drucks in der Rohrleitung (MAR)
4 — das Ventil der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs (IAC)

5 — das Ventil des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)
6 — der Sauerstoffsensor (l-Sonde)
7 — der Sensor der Lage der Kolben (CYP) (im Bestande vom Zündverteiler)


Das Schema der Anordnung der Komponenten der Steuersysteme der Motor/Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase in der motorischen Abteilung der Modelle V6

1 — der Detektor der Kontrolle der elektrischen Belastungen (ELD) (unter dem Montageblock der Schutzvorrichtungen)
2 — das Ventil des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)
3 — der Sensor des absoluten Drucks in der Rohrleitung (MAR)

4 — der Sensor der Lage drosselnoj saslonki (TPS)
5 — das Ventil des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR)


Zwecks der Senkung des Niveaus der Emission in die Atmosphäre der giftigen Komponenten, die in den Bestand der durcharbeitenden Gase des Motors infolge der Verdunstung und der Unvollständigkeit der Verbrennung des Brennstoffes geraten, sowie für die Aufrechterhaltung der Effektivität der Rückerstattung des Motors und der Senkung der Kosten des Brennstoffes, sind die in der gegenwärtigen Führung betrachteten Autos von einer ganzen Reihe der speziellen Systeme ausgestattet, die man unter dem allgemeinen Namen der Steuersysteme der Motor und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase vereinigen könnte.

Auf die Zahl der Systeme, die die Beziehung auf der Verwaltung der Arbeit des Motors haben und die Kontrolle über die Giftigkeit der durcharbeitenden Gase ist nötig es die Folgenden zu bringen:

a) das System der Borddiagnostik (OBD);
b) das System der Röhrensteuerung vom Motor (PGM-FI);
c) den Detektor der Kontrolle der elektrischen Belastungen (ELD);
d) das System rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (EGR);
e) das System ulawliwanija der Brennstoffverdunstungen (EVAP);
f) das System der gesteuerten Lüftung kartera (PCV);
g) den Katalytischen Reformator.

Das Funktionieren aller aufgezählten Systeme wie dem auch sei unmittelbar oder indirekt, ist mit der Verwaltung der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase verbunden.

In den untenangeführten Abteilungen werden die allgemeinen Beschreibungen der Prinzipien des Funktionierens jedes der Systeme gegeben, sowie es sind die Prozeduren der diagnostischen Prüfungen und der Wiederaufbaureparatur (wenn wird dieser möglich vorgestellt) der Komponenten der Systeme dargelegt, deren Ausführung in den Grenzen der Qualifikation des statistisch durchschnittlichen Mechanikers-Liebhabers liegt.

Bevor über die Absage irgendwelchen der Systeme der Senkung der Giftigkeit zu schließen, prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens der Stromversorgungssysteme und der Zündung (aufmerksam siehe die Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe und die elektrische Ausrüstung des Motors). Die Diagnostik der den Knoten einiger Systeme der Senkung der Giftigkeit fordert die Nutzung speziell, kompliziert in der Anwendung, der Ausrüstung und einer bestimmten Qualifikation des Vollziehers, deshalb, ihre Ausführung wird den professionellen Mechaniker der spezialisierten Station der Instandhaltung vernunftmäßig auftragen.

Gesagt höher bedeutet nicht, dass die Bedienung und die Reparatur der Komponenten der Systeme der Senkung der Giftigkeit in der Praxis trudnowypolnimymi vorgestellt werden. Vergessen Sie nicht, dass einer der am meisten verbreiteten Gründe der Absagen der elementare Verstoß der Qualität der Vakuum- oder elektrischen Vereinigungen, deshalb ist, in erster Linie ist nötig es immer den Zustand schtuzernych und der elektrischen Stecker zu prüfen. Der Eigentümer des Autos kann ist selbständig und ist genug einfach, eine ganze Reihe der Prüfungen erzeugen, sowie, in den häuslichen Bedingungen eine Menge der Prozeduren der laufenden Bedienung der Mehrheit der Komponenten der Systeme erfüllen, dabei den gewöhnlichen Satz nastrojetschnogo und des Schlosserinstruments benutzend. Die Bemerkung: vergessen Sie die zusätzlichen föderalen Garantieverpflichtungen nicht, unter die die Komponenten der Systeme der Senkung der Giftigkeit und der Verwaltung der Arbeit des Motors geraten. Bevor die Ausführung irgendwelcher Prozeduren nach der Reparatur der Knoten und der Details der gegebenen Systeme zu beginnen, konsultieren Sie sich über die Bedingungen der Beachtung dieser Verpflichtungen in der Vertreterabteilung des Unternehmens Honda.

Bemühen Sie sich, alle in den untengenannten Abteilungen vorbehaltenen Maße der Vorsichten bei der Ausführung der Bedienung der elektronischen Komponenten der betrachteten Systeme zu beachten. Es ist nötig zu bemerken, dass das illustrative Material nicht immer in der Genauigkeit der realen Unterbringung der Komponenten auf dem Auto entsprechen kann. Derartig sind die Nichtübereinstimmungen mit dem ununterbrochen geschehenden Prozess der Modifikation im Rahmen der typisierten Konstruktion jedes Modells verbunden.

In der motorischen Abteilung des Autos ist das informative Etikett der Systeme der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase (VECI) gefestigt. Auf dem Etikett sind die notwendigen Informationen über die Einstellungen und die Prüfungen der kontrollierten Systeme unter Berücksichtigung aller auf dem konkreten Auto erzeugten Modifikationen, sowie das Schema der Verlegung der Vakuumschläuche mit der Identifizierung verschiedener Komponenten enthalten., Bevor die Bedienung der Systeme der Senkung der Giftigkeit und der Verwaltung der Arbeit des Motors zu beginnen, machen Sie sich mit den Daten VECI aufmerksam bekannt.