Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda der Akkord
+ die Autos der Marke Honda Accord
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Verwaltung vom Motor
+ Die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
- Die Kupplung und die Antriebswellen
   Die Kupplung - die allgemeinen Informationen und die Prüfung des Zustandes der Komponenten
   Die Abnahme und die Anlage des Hauptzylinders der Kupplung
   Die Abnahme und die Anlage des vollziehenden Zylinders der Kupplung
   Die Entfernung der Luft aus dem hydraulischen Trakt des Antriebes der Ausschaltung der Kupplung
   Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Komponenten der Montage der Kupplung
   Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage wyschimnogo des Lagers und der Gabel der Ausschaltung der Kupplung
   Die Regulierung des Pedals der Kupplung
   Die Prüfung des Zustandes, den Ersatz und die Regulierung des Sensors-Schalters der Ausschaltung der Kette des Starters
   Die Abnahme und die Anlage der Antriebswellen
   Die Abnahme und die Anlage der Zwischenwelle
   Der Ersatz der Schutzkappen und die Prüfung des Zustandes SchRUSsow
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung



Die Prüfung des Zustandes, den Ersatz und die Regulierung des Sensors-Schalters der Ausschaltung der Kette des Starters

DIE PRÜFUNG

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Der Sensor-Schalter der Ausschaltung der Kette des Starters ist unweit des oberen Endes des Pedals der Kupplung gelegen. Zum Sensor-Schalter ist es zwei Leitungen, einen - vom Relais des Einschlusses des Starters, zweiten - die Masse zugeführt. Bei poworatschiwanii des Zündschlüssels in die Lage START und das Ausquetschen des Pedals der Kupplung, auf Kosten von der Abnutzung des Sensors-Schalters, geschieht der Schluss auf die Masse des Relais des Starters, was zur Aktivierung des Elektromotors des Letzten bringt.

2. Wenn man den Motor nicht proworatschiwajetsja beim ausgedrückten Pedal der Kupplung, die Regulierung des Sensors-Schalters erzeugen muss, dann, den Versuch wiederholen. Wenn die Regulierung nicht hilft, nach dem erwünschten Ergebnis zu streben, prüfen Sie den Zustand des Sensors-Schalters und notfalls ersetzen Sie der Letzte. Wenn der Motor beim entlassenen Pedal der Kupplung gestartet wird, regulieren Sie den Sensor-Schalter und wiederholen Sie den Versuch.
3. Wenn beim Ausquetschen des Pedals der Kupplung der Motor nicht proworatschiwajetsja, also oder die Leitungsfähigkeit zwischen den Klemmen des Sensors-Schalters verletzt ist, oder wird auf den Letzten eine Ernährung vom Relais des Starters nicht gereicht.
4. Prüfen Sie die Intaktheit der Abgabe einer Ernährung mit Hilfe des Voltmeters oder der Lampe-probnika. Bei poworatschiwanii des Zündschlüssels in die Lage START und das Ausquetschen des Pedals auf der Leitung, die von den Relais des Starters geht soll die Anstrengung sein vorhanden. Wenn die Anstrengung fehlt, prüfen Sie auf den Abhang die elektrische Leitungsanlage zwischen dem Relais und dem Sensor-Schalter. Wenn eine Ernährung intakt gereicht wird, prüfen Sie das Vorhandensein der Anstrengung von der entgegengesetzten Seite des Sensors-Schalters (beim ausgedrückten Pedal der Kupplung). Das Vorhandensein der Anstrengung von beiden Seiten des Sensors-Schalters bestätigt die Intaktheit seines Funktionierens. Versuchen Sie, die Regulierung zu erzeugen. Beim Fehlen der Anstrengung ersetzen Sie den Sensor-Schalter.

DER ERSATZ

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Rassojedinite der Stecker der elektrischen Leitungsanlage, schwächen Sie die Regelungsmutter und ziehen Sie den Sensor-Schalter aus dem Stützträger heraus. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.

DIE REGULIERUNG

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Schwächen Sie die Kontermutter und, den Sensor-Schalter drehend, streben Sie nach dem Vorhandensein der Leitungsfähigkeit zwischen seinen Klemmen beim ausgedrückten Pedal der Kupplung.