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1. Tempostat lässt automatisch zu, die gewählte Kreuzergeschwindigkeit der Bewegung des Autos zu unterstützen. Der Servomotor tempostata ist in der motorischen Abteilung gelegen, ist links auf dem hinteren Schott (auf den Modellen V6 - rechts) gefestigt und vom Tau ist mit dem Luftzug drosselnoj saslonki verbunden. Die Hauptkomponenten des Systems sind der Servomotor, den Sensor-Schalter der Bremslichter (auf den Modellen mit RKPP - der Sensor-Schalter der Ausschaltung der Kette des Starters), die Umschaltern der Verwaltung, die Sensoren der Geschwindigkeit und die vollziehenden Relais. Die Prüfung der abgesonderten Funktionen des Systems fordert die Anwendung der speziellen diagnostischen Ausrüstung, und ihre Ausführung liegt außerhalb der Schranken der Qualifikation des statistisch durchschnittlichen Mechanikers-Liebhabers. Niedriger ist die Beschreibung nur der Prozeduren der am meisten allgemeinen Prüfungen, zulassend gebracht, die Gründe der am meisten typischen Absagen tempostata an den Tag zu bringen.
2. Suchen Sie die Schutzvorrichtung tempostata auf und prüfen Sie seinen Zustand (siehe hat die Schutzvorrichtungen - die allgemeinen Informationen ausgezogen).
3. Die Abnutzung reagierend auf das Ausquetschen des Pedals noschnogo soll die Bremsen des Sensors-Schalters der Bremslichter (oder des Sensors-Schalters der Lage des Pedals [BPP]) zur Abschaltung tempostata bringen. Bitten Sie den Helfer, das Bremspedal auszudrücken und überzeugen Sie sich von der Intaktheit der Abnutzung der Bremslichter.
4. Wenn die Bremslichter auf das Ausquetschen des Pedals nicht reagieren, klären Sie den Grund der Absage auf und wiederholen Sie die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens tempostata.
5. Prüfen Sie den Zustand priwodnogo des Taus, das von der Montage des Servomotors/Verstärkers tempostata zum Luftzug drosselnoj saslonki angelegt ist. Das beschädigte oder abgenutzte Tau ersetzen Sie.
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