Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und die Bedienung der Systeme der Heizung und der Klimaregelung

Das System der Konditionierung

Das System der Klimaregelung befindet sich unter dem hohen Druck ständig. Keinesfalls schalten Sie refrischeratornyje die Linie aus nehmen Sie keine Komponenten des Systems ab, vorläufig die Entspannung der Letzten nicht erfüllt. Die Entspannung des Systems der Klimaregelung soll von den Kräften des erfahrenen Experten unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices erzeugt werden. Bei rassojedinenii refrischeratornych der Linien ziehen Sie die Schutzbrillen unbedingt an!

Beim Ersatz der Komponenten des Systems der Klimaregelung wird eine bestimmte Anzahl ersetzbar refrischeratornogo die Öle, notwendig für die Auffüllung des Umfanges des neuen Knotens gefordert. Verwenden Sie nur das Öl, das für den Gebrauch in den Systemen R-134a brauchbar ist (aufmerksam studieren Sie das Etikett auf dem Container).

Die Bedienung

Die untengenannten Kontrollprüfungen sollen auf der regelmäßigen Grundlage zwecks der Aufrechterhaltung des Systems der Klimaregelung im intakten Zustand erzeugt werden:

a) Prüfen Sie den Zustand des Riemens des Antriebes des Kompressors. Im Falle der Aufspürung der Defekte oder der Merkmale des Verschleißes erzeugen Sie den Ersatz (siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung);
b) Prüfen Sie die Bemühung der Spannung priwodnogo des Riemens, erzeugen Sie die entsprechende Regulierung (notfalls siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung);
c) Prüfen Sie die Schläuche refrischeratornogo des Traktes auf das Vorhandensein der Risse, der Blähungen, der Merkmale des Erhärtens und des Alterns des Gummis. Notfalls erzeugen Sie den Ersatz;
d) Prüfen Sie die Platten des Kondensators auf das Vorhandensein der zwischen ihnen steckenbleibenden Leichname der Insekten, der alten Blätter und des übrigen Mülls. Notfalls reinigen Sie die Spielraüme vom feinen kleinen Pinsel, oder produjte von ihrer zusammengepressten Luft;
e) Prüfen Sie das Niveau der Ladung des Systems;
f) Bei dem Entdecken potekow des Wassers auf den kleinen Teppichen im Salon unter dem Paneel der Geräte nehmen Sie den Dränagehörer der Ableitung des Kondensates aus dem Mantel des Verdampfers (ab ist im unteren Vorderwinkel gelegen) und vom Stück des Drahtes prüfen Sie die Passierbarkeit beider Öffnungen.

Das System der Klimaregelung soll sich wie mindestens für 10 Minuten nicht seltener als einmal pro Monat (sogar in die Winterjahreszeit) einreihen. Eine langwierige Untätigkeit K/W bringt zum Erhärten und dem Ausfall uplotnitelnych der Ringe und der Manschetten des Anschlusstraktes.

Beim Einschluss der Funktion der Entfernung der Lebensmittel der Vereisung wird der Kompressor K/W eingesetzt werden.

Im Falle der Verstöße in der Arbeit K/W, prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens mufty die Kupplungen des Kompressors (in erster Linie siehe die Abteilung die Prüfung der elektrischen Kette mufty die Kupplungen des Kompressors K/W).

Wegen der Komplexität der Konstruktion des Systems und der Notwendigkeit der Nutzung der speziellen Ausrüstung, ihre Bedienung, die tiefe Diagnostik und die Wiederaufbaureparatur liegen außerhalb der Schranken der Qualifikation des statistisch durchschnittlichen Mechanikers-Liebhabers und sollen unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices erzeugt werden. In den Kompetenzbereich des Eigentümers des Autos geraten nur untengenannt in der gegenwärtigen Abteilung die Elementarprüfungen und der Ersatz.

Der am meisten typische Grund des Verstoßes der Intaktheit des Funktionierens K/W ist die Senkung des Niveaus der Ladung refrischeratornogo die Öle. Die untenangeführten Elementarprüfungen werden schnell erlauben, die Merkmale der Senkung des Niveaus des Kühlmittels an den Tag zu bringen.

DIE PRÜFUNG

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur.
2. Werden K/W auf maximal chladoproiswoditelnost aufnehmen. Wählen Sie das maximale Schnellregime des Lüfters. Öffnen Sie die Türen, um die geschlossene Zirkulation der Luft im Salon auszuschließen.
3., Nachdem die Temperatur des Systems die Arbeitsbedeutung erreichen wird, betasten Sie zwei angeschaltet zum Verdampfer auf dem Schott der motorischen Abteilung des Hörers.

4. Feiner, gehend zum Verdampfer vom Abgabestutzen des Kondensators soll der Hörer durch Befühlen genug kalt sein. Der dickere Hörer, der vom Abschlußstutzen des Verdampfers zu zum Kompressor zurückgeht, soll (auf 2 ÷ als 6 Grad) noch ein bißchen kälter sein. Wenn der Abschlußhörer einlass- durch Befühlen merklich wärmer ist, braucht also das System die Nachladung. Führen Sie das Thermometer in den Abgabeluftkanal durch zentral deflektor auf dem Paneel der Geräte ein. Bei aufgenommen K/W soll die Temperatur hinausgehend deflektora der Luft auf 19 ÷ 22 Grad niedriger als Temperatur der Umwelt (bis zur Bedeutung 4.5°С) sein. In das sehr heiße Wetter (+40°С), ist die Erhöhung der Abgabetemperatur bis zum Niveau 15.6 °s, aber nicht mehr zulässig.

5. Wenn die im vorhergehenden Paragrafen aufgezählten Forderungen nicht erfüllt werden, bedeutet, braucht das System das Laden. Für die ausführlichere Diagnostik des Zustandes des Systems ist nötig es das Auto in die spezialisierte Werkstatt zu vertreiben. Die Ausführung einiger diagnostischer Bordprüfungen wird zulassen, den Charakter der Beschädigungen und den Umfang der bevorstehenden Wiederaufbauarbeiten zu bestimmen.

Die Ergänzung des Kühlmittels

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Für das Laden des Systems der Klimaregelung der in der gegenwärtigen Führung betrachteten Autos ist nötig es nur refrischeratornoje das Öl R-134a zu verwenden.

1. Bereiten Sie standardmäßig sarjadnyj den Satz R-134a (vor fragen Sie in den Geschäften der Autozubehöre). Zum Bestand des Satzes gehört ballontschik mit refrischeratornym vom Öl, wentilnaja der Aufsatz und der Abschnitt des Schlauches, der zwischen den Ventilen und vom Stutzen niskonapornoj dem Teilen refrischeratornogo den Trakt angeschaltet wird (siehe die Begleitillustration). Da sich einen ballontschika die Öle ungenügend für das endgültige Laden des Systems erweisen kann, hat den Sinn auf alle Fälle, sofort ein Paar einzukaufen. Verfolgen Sie, damit selbst wenn in einem ballontschikow das Öl in die rote Farbe angestrichen war, was schnell erlauben wird, die Ausfließen des Kühlmittels im Falle des Entstehens diese an den Tag zu bringen.

Keinesfalls machen Sie ins System mehr zwei ballontschikow des Kühlmittels zurecht!

2. Entsprechend den Instruktionen der Hersteller schalten Sie sarjadnyj den Satz zum System an.

Keinesfalls erzeugen Sie der Versuche des Anschlusses des Satzes zum Stutzen wyssokonapornoj die Teile des Traktes! Die Konstruktion schtuzernych der Vereinigungen lässt zu, den Anschluss des Satzes nur zu niskonapornoj die Teile des Systems zu erzeugen.

3. Schließen Sie das Ventil auf dem instationären Aufsatz und, nawernite letzt auf den Kopf ballontschika, vorläufig verfügbar uplotnitelnogo die Ringe/Gummiverlegungen überzeugt.

Unbedingt ziehen Sie die Schutzbrillen an!

4. Nehmen Sie pylesaschtschitnyj kolpatschok von des Stutzens niskonapornoj die Teile refrischeratornogo des Traktes ab und schalten Sie zu ihm ausgestattet vom Stecker des schnellen Kopplungsmanövers den Schlauch sarjadnogo des Satzes an.

5. Erwärmen Sie den Motor und werden K/W aufnehmen. Verfolgen Sie, damit sich der Schlauch sarjadnogo des Satzes mit den Schaufeln der Lüfter der Systeme der Abkühlung des Motors/Klimaregelung nicht berührte.

Das Laden des Systems soll beim arbeitenden Kompressor erzeugt werden. Wenn mufta die Kupplungen des Kompressors abgeschaltet wird, ist nötig es das System auf maximal chladoproiswoditelnost umzuschalten und, alle Türen des Salons zu öffnen.

Damit der Kompressor im Laufe des Ladens nicht abgeschaltet wurde, schalten Sie den Stecker vom Sensor-Schalter des niedrigen Drucks (wird auf einigen Modellen der kombinierte Sensor-Schalter des niedrigen/hohen Andranges verwendet) und peremknite von seiner Büroklammer oder dem Abschnitt des harten Drahtes aus.

6. Vom Drehen wentilnoj die Aufsätze stechen Sie den Kopf ballontschika durch, das die Abgabe des Kühlmittels geöffnet (soll der charakteristische Laut des ausgerissenen Gases anklingen). Im Laufe des ganzen Ladens halten Sie ballontschik streng senkrecht, von Zeit zu Zeit es aufschüttelnd. Zwischen Serien des Ladens machen Sie eine Pause, die für die Stabilisierung des Systems notwendig ist.
7. Beim Vorhandensein griffbereit des genauen Thermometers führen Sie es in durch deflektor in den zentralen Luftkanal K/W ein und Sie folgen nach ihm auf die Temperatur der in den Salon gereichten Luft.
8. Wenn sich ballontschik leeren wird, überdecken Sie das Ventil und schalten Sie den Schlauch von niskonapornogo des Stutzens des Systems aus. Sofort ziehen Sie auf den Stutzen pylesaschtschitnyj kolpatschok an.
9. Schalten Sie von ballontschika wentilnuju den Aufsatz aus, stellen Sie sie auf zweiter ballontschik notfalls um und setzen Sie die Auftankung fort. Nach dem Abschluss der Prozedur stellen Sie unvollendet ballontschik senkrecht auf das Regal und je nach der Notwendigkeit verwenden Sie es für die Nachladung des Systems.

Das System der Heizung

Die Befeuchtung der Teppichdeckung auf dem Fußboden unter dem Wärmeübertrager des Heizkörpers, oder den Ausgang ein Paar durch deflektory der Luftkanäle sagen über die Ausfließen des Wärmeübertragers. Nehmen Sie den Wärmeübertrager (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage des Wärmeübertragers des Heizkörpers ausgezogen) und ersetzen Sie mit seinen neu (der Wärmeübertrager des Heizkörpers unterliegt der Wiederaufbaureparatur nicht).

Wenn der Heizkörper die gehörige Erwärmung der in den Salon gereichten Luft nicht gewährleistet, kann ein Grund solcher Absage einer der Folgenden sein:

a) ist der Thermostat in der offenen Lage verkeilt, was gereicht in den Wärmeübertrager des Heizkörpers der kühlenden Flüssigkeit des Motors nicht zulässt, bis zur normalen Temperatur erwärmt zu werden;
b) ist der Verstoß der Passierbarkeit ochladitelnogo des Traktes vorhanden, was die Abgabe der kühlenden Flüssigkeit in den Wärmeübertrager des Heizkörpers sperrt. Betasten Sie die Schläuche, die zu den Stutzen auf dem hinteren Schott der motorischen Abteilung angeschaltet sind - beider sie sollen heiss sein, andernfalls ist die Passierbarkeit des Traktes verletzt (sind die Schläuche, den Wärmeübertrager, oder verwaltend saslonka des Heizkörpers) blockiert. Schalten Sie die Schläuche aus und erzeugen Sie obratnopototschnuju die Wäsche des Wärmeübertragers. Vorläufig ausgeschaltet, waschen Sie auch beider Schlauches aus;
c) Wenn die Passierbarkeit des Wärmeübertragers mittels der Wäsche wieder herzustellen misslingt es, es ist nötig den Ersatz des Blocks zu erzeugen.

Die Borddiagnostik

Das Standardsystem der Heizung/Klimaregelung

Auf den in der gegenwärtigen Führung betrachteten Modellen kann die Ausfalldiagnostik der elektrischen Kette der Einrichtung der Verwaltung des Funktionierens des Heizkörpers/Klimaanlage der Luft ohne Anwendung skanernogo des Ablesers erzeugt sein.

Werden die Zündung und, dem Druck der Schaltfläche der Initiierung des Regimes geschlossen rezirkuljazii einschalten, streben Sie nach dem Einschluss der unmittelbar über ihr gelegenen Kontrolllampe. Der Lüfter des Heizkörpers soll ausgeschaltet sein.

Drücken Sie auf die Schaltfläche noch einmal (die Kontrolllampe soll erlöschen) und halten Sie ihrer Versenkten fest. Der nochmalige Einschluss der Kontrolllampe zeugt von der Initiierung des Regimes der Selbstdiagnostik. Jetzt wird die Lampe beginnen, die Kodes der im System an den Tag gebrachten Elementardefekte zu beleuchten. Ein Schein zeugt vom Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Elektromotors der Verwaltung des Prozesses der Vermischung der Luft (das Einkeilen saslonki, den Defekt der Wickeln, oder den Kurzschluss). Zwei Schein bedeutet die Absage des Elektromotors der Verwaltung der Auswahl der Regimes. Von drei Schein werden die Verstöße, die mit den Abhängen oder von den Kurzschlüssen in den Ketten des Sensors der Temperatur des Verdampfers verbunden sind, oder den inneren Defekt eigentlich die Montagen des Sensors bezeichnet.

Die Kette des Elektromotors der Verwaltung des Prozesses der Vermischung der Luft

Schalten Sie von der Montage des Motors die elektrische Leitungsanlage aus. Mit Hilfe der Leitung-Oberschwelle reichen Sie die Anstrengung der Batterie auf die Klemme 1 Steckers des Elektromotors, die Klemme 2 sasemlite. Der Motor soll beginnen, sich zu drehen, tauschen Sie die Leitungen-Oberschwellen von den Stellen andernfalls, was zum Drehen des Motors in der entgegengesetzten Richtung bringen soll. Der fehlerhafte Motor unterliegt dem Ersatz. Weiter ist nötig es die Messung des Widerstands zwischen den Klemmen die 5 und 7 Stecker (zu erzeugen die geforderte Bedeutung bildet 4.2 ÷ 7.8 Klumpen) und den Klemmen 3 und 5 (0.58 ÷ 1.09 Klumpen bei der Abgabe in den Salon der kalten Luft und 3.52 ÷ 6.55 Klumpen bei der Auswahl des Regimes der maximalen Intensität der Beheizung).

Wenn die Zweifeln an der Intaktheit des Funktionierens saslonki vorhanden sind, schalten Sie priwodnoj den Stock des Elektromotors aus, wiederholen Sie vom vollziehenden Luftzug und die beschriebene höher Prüfung unter Ausnutzung der Leitungen-Oberschwellen. Wenn jetzt der Motor beginnt, intakt zu funktionieren, ersetzen Sie saslonku, oder ihren Luftzug.

Der Elektromotor der Auswahl der Regimes

Die Prüfung wird mittels der Abgabe der Anstrengung der Batterie auf die Klemme 2 und die Erdung der Klemme 1 Motors erzeugt. Der Motor prowernutsja bis zum Anschlag und soll stehenbleiben, wonach es die Abgabe einer Ernährung sofort einzustellen ist nötig. Die Veränderung der Polarität des Anschlusses der Leitungen-Oberschwellen soll zum Drehen des Motors in entgegengesetzter Richtung bringen.

Beim Vorhandensein griffbereit des universellen Messgeräts der Ketten mit dem digitalen Indikator aufnehmen, werden das Gerät ins Regime der Messung des Widerstands (der Umfang bis zu 20 Klumpen mit dem Abgabestrom nicht mehr 1 ma) und erzeugen Sie die Prüfung des Vorhandenseins der Leitungsfähigkeit zwischen den Klemmen des Kontaktsteckers im Verlauf der Ausführung der Prozedur). Es Soll das augenblickliche Entstehen der Leitungsfähigkeit zwischen der Klemme 7 und den Klemmen 3, 4, 5 und 6 sein vorhanden.

Wenn sich der Elektromotor proworatschiwajetsja viel zu langsam, oder gar nicht dreht, schalten Sie seines Luftzuges des Antriebes entsprechend saslonki aus und wiederholen Sie die Prüfung. Wenn jetzt das Drehen normal geschieht, bemühen Sie sich an den Tag zu bringen und, den Grund des Einkeilens saslonki oder ihres Luftzuges zu entfernen.

Der Elektromotor des Einschlusses des Regimes der geschlossenen Zirkulation der Luft

Schalten Sie vom Motor die elektrische Leitungsanlage aus.

Mit Hilfe der Leitung-Oberschwelle reichen Sie die Anstrengung der Batterie auf die Klemme 1 Elektromotors, der Klemme 5 und 7 sasemlite auf die Messe. Der Motor soll fliessend zu drehen beginnen und, in eine zwei äussersten Lagen (“die Geschlossene Zirkulation” oder “die Abgabe der äusserlichen Luft”) beim Abschalten der Masse überzugehen.

Wenn sich der Elektromotor proworatschiwajetsja viel zu langsam, oder gar nicht dreht, schalten Sie seines Luftzuges des Antriebes entsprechend saslonki aus und wiederholen Sie die Prüfung. Wenn jetzt das Drehen normal geschieht, bemühen Sie sich an den Tag zu bringen und, den Grund des Einkeilens saslonki oder ihres Luftzuges zu entfernen.

Die Modelle, ausgestattet vom System der Klimakontrolle

Auf den gegebenen Modellen wird das kompliziertere System der Selbstdiagnostik verwendet. Als Indikator anstelle der Kontrolllampe wird das LED-Display des Temperaturanzeigers des Paneels der Verwaltung, fähig verwendet, bis zu 40 Kodes der Defekte zu beleuchten. Im Verlauf der diagnostischen Prüfung auf dem Display werden zwei Symbol in Form von der Zahl 88 beleuchtet. Jedes der Segmente beider Symbole antwortet für eine bestimmte Absage im System

Werden die Zündung einschalten, übersetzen Sie den Bedienungshebel in der Temperatur der gereichten Luft in die Lage der minimalen Temperatur, dann geben Sie es in die Lage der maximalen Intensität der Beheizung zurück. Oboschdite eine Minute, dann drücken Sie die Schaltfläche "AUTO" auf dem Paneel der Verwaltung aus. Die Schaltfläche "AUTO" gedrückt festhaltend, versenken Sie auch die Schaltfläche "OFF", auf dem Display des Temperaturregisters sollen zwei Symbole in Form von der Zahl 88 beleuchtet werden.

Die Aufspürung von der Einrichtung der Selbstdiagnostik einen der Standardabsagen im System ruft das Blinzeln des entsprechenden Segmentes einen der Symbole herbei. Entsprechend den Bezeichnungen, die auf den Illustrationen höher gebracht sind zeichnen Sie die Bezeichnungen der blinzelnden Sektoren des Displays auf. Mit der Karte der Kodes der Defekte nachgeprüft worden, bestimmen Sie den Charakter der Absage und werden zur Durchführung der entsprechenden Wiederaufbaureparatur Sie vorbereitet.

Die Beseitigung der Gerüche des Systems der Klimaregelung

Die unangenehmen Gerüche, die oft beim Einschluss K/W entstehen melden sich von der Bildung der Kolonien des Schimmels auf den Platten des Wärmeübertragers des Verdampfers. Die warme feuchte Umgebung schafft am meisten die günstigen Bedingungen für das Entstehen und die Entwicklung gribkowych der Mikroorganismen.

Der Zugang auf der Wärmeübertrager des Verdampfers auf der Mehrheit der Modelle ist äußerst beschränkt. Die Prozedur der gewährleisteten vollen Entfernung des Schimmels, erfüllt ist unter den Bedingungen der Werkstatt des Autoservices genug arbeitsintensiv, nimmt viel Zeit ab und fordert die Anwendung der starkwirkenden Desinfektionsmittel. Im Prinzip, die genug wirksame Bearbeitung kann und in den häuslichen Bedingungen von den eigenen Kräften des Eigentümers des Autos erfüllt sein.

Die speziellen Desinfektionsmittel in der Aerosolabpackung, vorbestimmt für die Bedienung der Systeme der Klimaregelung, kann man tatsächlich in einem beliebigen Geschäft der Autozubehöre erwerben. Es ist nötig sich zu erinnern, dass der Preis des Mittels zu seiner Effektivität gewöhnlich proportional ist. Schalten Sie das System ins Regime der geschlossenen Zirkulation der Luft um und für zehn Minuten werden den Lüfter des Heizkörpers auf die Höchstgeschwindigkeit aufnehmen. Zum Ziel prossuschki die Systeme werden die Beheizung auf die maximale Intensität aufnehmen. Schalten Sie die elektrische Leitungsanlage vom Kompressor zwecks der Verhinderung seiner Abnutzung (aus siehe hat die Abnahme und die Anlage des Kompressors K/W ausgezogen).

Die Abgabe des Mittels verwirklicht sich durch den langen Schlauch gewöhnlich. Nehmen Sie den Elektromotor des Antriebes des Lüfters des Heizkörpers (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage des Elektromotors des Antriebes des Lüfters des Heizkörpers ausgezogen), führen Sie soplo des reichenden Aufsatzes in die sich bildende Öffnung ein und verschieben Sie es nach links, auf den Wärmeübertrager des Verdampfers gerichtet. Die Abgabe des Mittels verwirklicht sich entsprechend den Instruktionen seines Herstellers. Bemühen Sie sich maximal es ist voll, die ganze Oberfläche des Wärmeübertragers zu bearbeiten. Die Dauer jedes Zyklus der Bearbeitung und die Intervalle zwischen Serien sollen auf dem Etikett der Verpackung angegeben sein.

Das beste prophylaktische Maß gegen das Entstehen der Kolonien des Schimmels im Wärmeübertrager des Verdampfers ist die regelmäßige Prüfung der Passierbarkeit des Dränagehörers.