Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Chonda der Akkord
+ die Autos der Marke Honda Accord
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ Der Motor
- Die Systeme der Abkühlung, der Heizung
   Das Frostschutzmittel - die allgemeinen Angaben
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und der Ersatz des Thermostaten
   Die Prüfung des Zustandes der Lüfter des Systems der Abkühlung und der Ketten ihres Einschlusses, der Ersatz der Lüfter
   Die Abnahme und die Anlage des Heizkörpers und des erweiternden Behälters des Systems der Abkühlung
   Die Prüfung des Zustandes der Wasserpumpe
   Der Ersatz der Wasserpumpe
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und der Ersatz des Blocks des Sensors des Messgeräts der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens priwodnogo des Elektromotors des Lüfters des Heizkörpers und des Zustandes der Komponenten seiner elektrischen Kette, der Ersatz der Komponenten
   Die Abnahme und die Anlage des Elektromotors des Antriebes des Lüfters des Heizkörpers
   Die Abnahme und die Anlage der Montage des Paneels der Verwaltung des Funktionierens des Heizkörpers und der Klimaanlage der Luft, die Regulierung priwodnogo des Taus
   Die Abnahme und die Anlage des Wärmeübertragers des Heizkörpers
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und die Bedienung der Systeme der Heizung und der Klimaregelung
   Die Prüfung der elektrischen Kette mufty die Kupplungen des Kompressors K/W
   Die Abnahme und die Anlage des ressiwera-Trockners K/W
   Die Abnahme und die Anlage des Kompressors K/W
   Die Abnahme und die Anlage des Kondensators K/W
   Die Abnahme und die Anlage des Verdampfers K/W vom erweiternden Ventil
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Verwaltung vom Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung

Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und der Ersatz des Blocks des Sensors des Messgeräts der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit

Bevor die Ausführung der Prozedur zu beginnen erwarten Sie das volle Abkühlen des Motors!

DIE PRÜFUNG

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Einrichtung der Indikation der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit besteht aus dem in den Geräteschild aufgebauten Auto des Messgeräts und des Sensors der Temperatur, der auf dem Block des Motors bestimmt ist, es ist unter dem Zündverteiler (4 zilindrowyje die Modelle) oder des in den Mantel aufgebauten Thermostaten (des Modells V6) unmittelbar. Auf einigen Modellen kann mehr ein Temperatur- Sensoren vorgesehen sein, jedoch wird im System der Indikation immer nur einer von ihnen verwendet.

Die in der gegenwärtigen Führung betrachteten Autos sind von den elektrischen Lüftern der Systeme der Abkühlung und der Klimaregelung ausgestattet. Bemühen Sie sich, die Hände zu kryltschatkam der Lüfter nicht zu nähern, die bei der aufgenommenen Zündung sogar beim betäubten Motor unerwartet ansprechen können.

2. Wenn das Messgerät die Überhitzung sogar beim einstellig kalten Motor vorführt, ist nötig es die elektrische Leitungsanlage zwischen dem Paneel der Geräte und dem Sensor der Temperatur auf das Vorhandensein der Merkmale des Kurzschlusses zu prüfen.
3. Wenn das Messgerät gar nicht funktioniert, prüfen Sie den Zustand seiner elektrischen Kontur, auf die Masse gehend zum Sensor der Temperatur die Leitung bei der aufgenommenen Zündung (schnell geschlossen folgt der Motor, zu starten nicht). Wenn der Zeiger des Indikators bis zum Ende der Skala abweisen wird, ersetzen Sie den Sensor.

Bemühen Sie sich, die Schaufeln des Lüfters des Systems der Abkühlung nicht anzurühren, der sich sogar beim betäubten Motor einreihen kann!

4. Wenn der Zeiger bewegungsunfähig bleibt, prüfen Sie auf den Abhang die elektrische Leitungsanlage der Kette des Messgeräts.
5. Beim Fehlen der Überzeugung in der Intaktheit des Sensors der Temperatur, messen Sie seinen elektrischen Widerstand bei kalt und beim heissen Motor. Der Widerstand des Sensors soll sich zurück proportional zur Messung der Temperatur und beim kalten Motor ändern (es ist niedriger 57°С), daneben 137 Ohm zu bilden. Je nach der Erwärmung des Motors soll der Widerstand des Sensors und bei der Temperatur 86 ÷ 101 °s allmählich sinken, die Bedeutung im Umfang 30 ÷ 46 Ohm zu erreichen. Der fehlerhafte Sensor unterliegt dem Ersatz.

DER ERSATZ

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Für den Ersatz des Sensors der Temperatur ziehen Sie es aus dem Motor einfach heraus und schnell schrauben Sie in die befreite Öffnung neu ein, dessen Schnitzwerk es germetikom beizeiten einzuschmieren ist nötig (es ist nötig nicht zu versuchen, für die Verdichtung der Landung des Sensors das teflonbeschichtete Band, oder dem Band FUM auszunutzen).

Der Ersatz des Sensors der Temperatur soll auf dem kalten Motor erzeugt werden! Werden zur Gebühr der vergossenen Flüssigkeit Sie vorbereitet. Den Sensor ersetzt, prüfen Sie das Niveau der kühlenden Flüssigkeit, erzeugen Sie die entsprechende Korrektur (notfalls siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung).