Die Einrichtung, die Bedienung und die Reparatur Honda Accord - die Prüfung der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung//Chonda der Akkord 1998-1999 des Jh. / iaccord.narod.ru

Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda der Akkord
+ die Autos der Marke Honda Accord
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
- Die elektrische Ausrüstung des Motors
   Die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
   Der Start des Motors von der Hilfsstromquelle
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Batterie
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Leitungen der Batterie
   Die Zündanlage - die allgemeinen Informationen
   Die Prüfung des Funktionierens der Zündanlage
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Zündspule
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und der Ersatz des Moduls der Verwaltung der Zündung (ICM)
   Die Abnahme und die Anlage des Zündverteilers
   Die Prüfung der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung
   Das System der Ladung - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
   Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ladung
   Die Abnahme und die Anlage des Generators
   Der Ersatz des Reglers der Anstrengung und der Bürsten des Generators
   Das System des Starts - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Starters auf dem Auto (in situ)
   Die Abnahme und die Anlage des Starters
   Die Abnahme und die Anlage tjagowogo das Relais
+ die Verwaltung vom Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung



Die Prüfung der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Die beschriebene niedriger Prozedur ist nur auf die Prüfung der grundlegenden Anlagen, die im Betrieb-Hersteller erzeugt sind berechnet. Die Möglichkeit der Korrekturen ist nicht vorgesehen, wegen wessen, ein einziges Ziel der gegenwärtigen Prüfung die Einschätzung der Intaktheit des Funktionierens des Bordprozessors ist. Wenn es im Verlauf der Diagnostik der Zündanlage (siehe die Abteilung die Prüfung des Funktionierens der Zündanlage), der Gründe des Verstoßes der Anlagen des Winkels des Zuvorkommens der Zündung an den Tag zu bringen misslingt, ist nötig es RSM zu ersetzen, wofür man das Auto auf die Station der Instandhaltung vertreiben muss.

1. Starten Sie den Motor und erwärmen Sie es bis zur normalen Arbeitstemperatur.
2. Prüfen Sie und notfalls regulieren Sie die Wendungen des Leerlaufs (siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung).

3. Bei der ausgeschalteten Zündung suchen Sie unter der Motorhaube das Etikett VECI auf und aufmerksam machen Sie sich mit den darin dargelegten Instruktionen über die Anlagen des Winkels des Zuvorkommens der Zündung bekannt. Die besondere Bedeutung hat die Richtigkeit der Anlage der Wendungen des Leerlaufs, da die Frequenz des Drehens des Motors mit dem Winkel des Zuvorkommens der Zündung direkt verbunden ist. Bereiten Sie alle notwendigen Instrumente vor.

   - 1 - die Vakuumpfropfen - sollen Alle ausgeschalteten Vakuumschläuche sofort sakuporiwatsja. Für dieses Ziel werden die Pfropfen verschiedenen Umfanges und der Konfiguration ausgegeben
   - 2 - gewährleistet Stroboskop mit dem induktiven Anschluss - das Pulsieren hell, ostronaprawlennogo des Strahls, synchronisiert mit den Momenten iskroobrasowanija auf den Elektroden der Zündkerze des ersten Zylinders. Wird zu WW der Leitung der Kerze des ersten Zylinders in der Übereinstimmung der Hersteller von den Instruktionen angeschaltet
   - 3 - der Spezielle Schraubenschlüssel - Auf einigen Modellen ist der Zugang zu prischimnomu dem Bolzen des Verteilers auch seiner otdawanije unter Ausnutzung des Schlüssels der gewöhnlichen Form beschränkt wird äußerst schwierig

4. Bei der ausgeschalteten Zündung, entsprechend den Instruktionen der Hersteller schalten Sie stroboskop an. Eine Ernährung auf stroboskop wird von der Bordbatterie gewöhnlich gereicht. Der induktive Emfangssensor der Lampe wird auf WW die Leitung der Zündkerze des ersten Zylinders (festgestellt siehe die Spezifikationen zum Kapitel den Motor).
5. Von der Leitung-Oberschwelle sakorotite untereinander die Klemmen 8 und 13 diagnostischen Stecker (DLC), ist wird RSM ins Regime der grundlegenden Anlagen des Winkels des Zuvorkommens der Zündung übersetzen.

6. Suchen Sie die Einstelverteilungszeichen die Scheibe der Kurbelwelle auf.

7. Starten Sie den bis zur normalen Arbeitstemperatur erwärmten Motor und richten Sie den Strahl stroboskopa auf das Einstelregister.
8. Beleuchtet vom Strahl stroboskopa das rote Zeichen auf der Scheibe der Kurbelwelle, bewegungsunfähig bleibend, soll sich vereint mit dem Register erweisen.
9. Bei der Aufspürung der Verstöße in den Anlagen vertreiben Sie das Auto auf die Station der Instandhaltung für die Ausführung der Diagnostik RSM.
10. Betäuben Sie den Motor und nehmen Sie stroboskop ab.
11. Nehmen Sie die Leitung-Oberschwelle von den Klemmen des diagnostischen Steckers ab.