Die Einrichtung, die Bedienung und die Reparatur Honda Accord - die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Batterie//Chonda der Akkord 1998-1999 des Jh. / iaccord.narod.ru

Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda der Akkord
+ die Autos der Marke Honda Accord
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ Des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
- Die elektrische Ausrüstung des Motors
   Die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
   Der Start des Motors von der Hilfsstromquelle
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Batterie
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Leitungen der Batterie
   Die Zündanlage - die allgemeinen Informationen
   Die Prüfung des Funktionierens der Zündanlage
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Zündspule
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und der Ersatz des Moduls der Verwaltung der Zündung (ICM)
   Die Abnahme und die Anlage des Zündverteilers
   Die Prüfung der Anlage des Winkels des Zuvorkommens der Zündung
   Das System der Ladung - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
   Die Prüfung des Zustandes des Systems der Ladung
   Die Abnahme und die Anlage des Generators
   Der Ersatz des Reglers der Anstrengung und der Bürsten des Generators
   Das System des Starts - die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Starters auf dem Auto (in situ)
   Die Abnahme und die Anlage des Starters
   Die Abnahme und die Anlage tjagowogo das Relais
+ die Verwaltung vom Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung



Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Batterie

Die negative Leitung soll von der Batterie in erster Linie immer ausgeschaltet werden und, in die Letzte angeschaltet werden!

DIE PRÜFUNG

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie beide Leitungen von der Batterie aus.

Die negative Leitung soll in erster Linie immer ausgeschaltet werden und, in die Letzte angeschaltet werden. Wenn das auf dem Auto bestimmte Stereosystem vom Schutzkode ausgestattet ist, bevor die Batterie auszuschalten überzeugen Sie sich davon, dass Sie über die richtige Kombination für die Einleitung der Apparatur in die Handlung verfügen!

2. Prüfen Sie das Niveau elektrolita in batareje (betrifft nur ausgestattet abnehmbar kryschkami der Bedürftigen in der Bedienung der Batterien) - elektrolit soll lameli vollständig verbergen, andernfalls folgt in die Banken die entsprechende Anzahl distillirowannoj des Wassers. FÜLLEN Sie nicht um, - wird der Überfluss elektrolita beim übermäßigen Laden der Batterie beginnen, durch die Ränder der Hälse überzufließen! Bei der Hilfe areometra (fragen Sie in den Geschäften der Autozubehöre) messen Sie den Anteil elektrolita. Nehmen Sie des Deckels mit saliwnych der Hälse ab und ergreifen Sie areometrom die Probe elektrolita abwechselnd aus jeder der Dosen der Batterie. Den Instruktionen der Hersteller folgend, bestimmen Sie nach der Lage des Messschwimmers des Gerätes den Anteil elektrolita. Bei dem normalen Niveau der Ladung soll der Anteil elektrolita 1.270 Einheiten (die grünen Zonen der Messskala) bilden. Bei der übermäßig niedrigen Dichte folgt elektrolita zu laden (die rote Zone der Skala) die Batterie (siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung). Nicht sind die Bedürftigen in der Bedienung der Batterie vom speziellen Farbenindikator gewöhnlich ausgestattet. Wenn der Fleck in der Sehluke des Indikators die schwarze Farbe erwirbt, ist nötig es unverzüglich das Laden der Batterie zu erzeugen. Mit der Prüfung der Dichte elektrolita beendet, ist nötig es die Messung der Abgabeanstrengung der Batterie mit Hilfe des digitalen Voltmeters zu erzeugen.

Vor dem Anschluss des Voltmeters von der Batterie ist nötig es die Oberflächenladung abzunehmen, - ungefähr auf 10 Sekunden werden das entfernte Licht einschalten, dann schalten Sie alle Bordkonsumenten der Elektroenergie und oboschdite neben den zwei Minuten ab. Beim ausgeschalteten Motor und die abgeschalteten Konsumenten der Elektroenergie schalten Sie schwarz schtschup des Voltmeters zur negativen Klemme der Batterie an. Rot schtschup schalten Sie zur positiven Klemme an. Die Abgabeanstrengung der Batterie soll 11.5 ÷ 12.5 In bilden oder es ist kaum höher.

Der Nennwert der Dichte elektrolita klärt sich je nach der Temperatur der Umwelt (und ist zu ihr gerade proportional), - benutzen Sie die Karte der Temperaturen, die von den Herstellern an den Satz zu batareje geliefert wird.

Bei den positiven Ergebnissen der beschriebenen höher Prüfungen fällt die Notwendigkeit in der Prüfung der Batterie unter der Belastung (siehe niedriger) ab.

3. Die genauere Prüfung des Zustandes der Batterie kann mit Hilfe des universellen Messgeräts (erzeugt sein fragen Sie in den Geschäften der Autozubehöre). Das Gerät lässt zu, die Fähigkeit der Batterie zu prowora - tschiwaniju des Starters und der Abgabe einer Ernährung zu den Bordkonsumenten der Elektroenergie bei den erhöhten Belastungen auf den Motor zu bestimmen. Schalten Sie das Messgerät zu den Klemmen der Batterie (an siehe die Begleitillustration). Folgen Sie den Instruktionen der Hersteller des Gerätes - beim 15-sekundlichen Einschluss der Belastung soll die Anstrengung der Batterie niedriger nicht fallen, als man bis zur Bedeutung 9.6 In, andernfalls die Batterie ersetzen muss.

Bei den Temperaturen der Umwelt ist es 0°С die minimale zulässige Aussage niedriger sinkt bis zu 9.1 W

DER ERSATZ

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie beide Leitungen von der Batterie aus.

Die negative Leitung soll in erster Linie immer ausgeschaltet werden und, in die Letzte angeschaltet werden. Wenn das auf dem Auto bestimmte Stereosystem vom Schutzkode ausgestattet ist, bevor die Batterie auszuschalten überzeugen Sie sich davon, dass Sie über die richtige Kombination für die Einleitung der Apparatur in die Handlung verfügen!

2. Entlassen Sie die Befestigung und nehmen Sie prischimnuju die Leiste der Befestigung der Batterie auf der Schale ab.

3. Nehmen Sie die Batterie von der Schale ab.

Es werden die speziellen Klammern mit den Griffen ausgegeben. Die Nutzung solcher Klammern vereinfacht die Prozedur der Extraktion der Batterie aus der motorischen Abteilung wesentlich.

4. Aufmerksam schauen Sie die Schale auf das Vorhandensein der Spuren der Korrosion an.
5. Notfalls geben Sie die Befestigung zurück und ziehen Sie die Schale aus der motorischen Abteilung zwecks der Entfernung von ihm der Lebensmittel der Korrosion und die Durchführung der entsprechenden Schutzmetallbearbeitung (heraus verwenden Sie die Grundierungen auf zinkowoj der Grundlage).
6. Beim Ersatz verfolgen Sie, damit die ersetzbare Batterie nach den Arbeitscharakteristiken den Bedürfnissen Ihres Autos entsprach.
7. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.