Honda Accord

1. Nehmen Sie des Deckels der Köpfe der Zylinder (siehe hat die Abnahme und die Anlage kryschek der Köpfe der Zylinder ausgezogen), den Gasverteilerriemen und die Zahnräder (ab siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM ausgezogen).
2. Nehmen Sie den Zündverteiler (ab siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
3. Nehmen Sie die Montage der Waagebalken (ab siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Montage der Waagebalken ausgezogen).

4. Nehmen Sie das Ventil EGR (siehe das Kapitel die Verwaltung vom Motor) zwecks der Zutrittsicherstellung von der hinteren Platte der Befestigung der Kurvenwelle ab. Bevor die Kurvenwellen herauszuziehen, messen Sie ihren axial ljuft.

5. Nehmen Sie die Platte der Halterung der hinteren Kurvenwelle ab.

6. Akkurat ziehen Sie die Kurvenwelle aus dem Kopf der Zylinder heraus, sich bemühend, seine Fäustchen und schejki nicht zu beschädigen.

3. Axial ljuft geprüft, nehmen Sie die Achsen der Waagebalken ab, dann ziehen Sie die Welle aus dem Kopf der Zylinder heraus. Messen Sie die Durchmesser schejek und die Höhe der Fäustchen. Prüfen Sie die Ergebnisse der Messungen mit den Forderungen der Spezifikation (für die Motoren V6) nach. Optisch bewerten Sie die Stufe des Verschleißes der Wellen, - beachten Sie solche Sachen, wie die Kratzern, des Streithahnes, die Kavernen und die Merkmale der Überhitzung.

Werden den Unterschied in der Anordnung der Fäustchen auf den Vorder- und hinteren Kurvenwellen beachten.

4. Sorgfältig reiben Sie vom im Azeton angefeuchteten alten Lumpen die Kurvenwelle, des Bettes seiner Lager im Kopf der Zylinder und kryschkach, sowie des Waagebalkens des Antriebes der Ventile ab. Bemühen Sie sich vollständig, die geringsten Spuren schlama und des Schmutzes zu entfernen. Für das Durchreiben der Komponenten verwenden Sie nur rein neworsjaschtschujussja das alte Lumpen. Schmieren Sie schejki und die Fäustchen der Welle mit dem speziellen Montageschmieren ein und akkurat stellen Sie die Welle auf etatmässig die Stellen in den Kopf fest.

5. Einschmieren Sie und stellen Sie auf die Platte der Halterung der Welle neu uplotnitelnoje den Ring fest. Priboltite die Platte auf die etatmässige Stelle auf dem Kopf der Zylinder.

6. In der ähnlichen Manier geltend (siehe die Paragrafen 4 stellen Sie und 5), in den Kopf der Zylinder die zweite Kurvenwelle fest.
7. In der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage geltend, stellen Sie auf die Stellen alle bleibenden Komponenten fest. Prüfen Sie die Anlage der Klappenspielraüme, erzeugen Sie ihre Regulierung (notfalls siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung).
8. Starten Sie den Motor und prüfen Sie es auf das Vorhandensein der Ausfließen des Öls durch die Netze der Kurvenwellen. Gestatten Sie dem Motor, im Laufe von den daneben fünf Minuten auf den kleinen Wendungen zwecks der Entfernung der Luft aus sborok der Korrektoren der Klappenspielraüme zu arbeiten. Überzeugen Sie sich von der Intaktheit des Funktionierens der Anlage.

In fünf ersten Minuten wird nach dem primären Start der Klappenmechanismus mit dem erhöhten Lärm arbeiten. Wenn das Niveau des Lärms dann nicht sinken wird, kann es auf den Defekt einen der Korrektoren der Klappenspielraüme bezeichnen.