Honda Accord

1. Nehmen Sie den Gasverteilerriemen, das Zahnrad der Kurbelwelle und den Zwischenwerbefilm (ab siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM ausgezogen).

Geben Sie der die Stütze angeschalteten Aufhängung der Kraftanlage vom zum Gasverteilerriemen gewandten Ende des Motors ab.

2. Nehmen Sie den Sensor der Lage der Kurbelwelle (SKR) ab.

3. Nehmen Sie die Schale kartera des Motors (siehe hat die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors ausgezogen) und den Netzfilter maslosabornika ab. Bei der entsprechenden Komplettierung nehmen Sie den Sensor des Niveaus des motorischen Öls ab.

4. Nehmen Sie die Montage des Aufsatzes des fetten Filters mit dem elektromagnetischen Ventil der Blockierung VTEC (vor der fetten Pumpe) (ab siehe die Abteilung das System VTEC - die allgemeinen Informationen und die Prüfung des Zustandes der Komponenten).

5. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und trennen Sie den Mantel der fetten Pumpe vom Motor ab. Möglich, man muss den Hebel zwischen dem Deckel des gründlichen Lagers und dem Mantel der Pumpe einführen. Die Prüfung axial ljufta der Zahnräder wird mit Hilfe des Messgeräts der Ebenheit schtschupa leswijnogo des Typs erzeugt.

3. Soskoblite von den verknüpften Oberflächen der Pumpe und des Blocks des Motors alle Spuren alt germetika (gelten Sie vorsichtig, - bemühen Sie sich, die Oberflächen der aus der weichen Aluminiumlegierung hergestellten Komponenten nicht zu beschädigen).

1. Ersetzen Sie das Netz der Kurbelwelle (siehe die Abteilung der Ersatz des Vordernetzes der Kurbelwelle).

Vor der Anlage des Schwammes des neuen Netzes ist nötig es mit dem universellen Schmieren einzuschmieren.

2. Füllen Sie von der technischen Vaseline die inneren Höhlen der Pumpe an. Stellen Sie den Deckel fest, schmieren Sie germetikom das Schnitzwerk der Grubenbauschrauben ein, schrauben Sie sie ein und ziehen Sie in diagonalnom die Ordnung mit der geforderten Bemühung fest.
3. Sorgfältig reiben Sie vom im Azeton angefeuchteten alten Lumpen allen prokladotschnyje die Oberflächen ab, um dem Unterteil alle Spuren des Öls vollständig entfernt.
4. Ein wenig schmieren Sie anaerobnym germetikom die mit dem Block verknüpfte Oberfläche des Körpers der Pumpe, sowie den Schnitzteil der Grubenbaubolzen ein. Nicht pereusserdstwujte, - verfolgen Sie, damit germetik maslotoki nicht blockiert hat ist in die tauben Schnitzöffnungen nicht geraten. Die Montage der Komponenten soll im Laufe von fünf Minuten nach dem Auftragen germetika erzeugt sein, andernfalls muss man die Prozedur wiederholen. Vergessen Sie nicht, uplotnitelnyje die Ringe zu ersetzen.
5. Verfolgt, damit lyski des führenden Zahnrades der Pumpe in den Eingriff mit antwort- lyskami auf dem Zapfen der Kurbelwelle eingegangen sind, stellen Sie die Pumpe auf die etatmässige Stelle fest.
6. Schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie in diagonalnom die Ordnung mit der geforderten Bemühung fest.
7. uplotnitelnoje den Ring ersetzt, stellen Sie auf die Stelle maslosabornik fest und ziehen Sie seine Befestigung mit der geforderten Bemühung fest.
8. Die Anlage der bleibenden Komponenten wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung ihrer Demontage erzeugt.
9. Oboschdite neben 20 Minuten, gestattet, germetiku zu erstarren, dann überfluten Sie ist das frische motorische Öl, starten Sie den Motor und prüfen Sie es auf das Vorhandensein der Ausfließen. Messen Sie den Druck des motorischen Öls.
10. Prüfen Sie das Niveau des motorischen Öls.