Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda der Akkord
+ Die Autos der Marke Honda Accord
- Die Einstellungen und die laufende Bedienung
   Die allgemeinen Angaben über die Einstellungen und die Regulierungen
   Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten
   Die Prüfung des Zustandes der Reifen und ihres Drucks nakatschki
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der Servolenkung
   Die Prüfung des Niveaus ATF AT
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer
   Die Prüfung, die Bedienung und das Laden der Batterie
   Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Bemühung der Spannung und den Ersatz priwodnych der Riemen
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der in der motorischen Abteilung gelegenen Schläuche
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Abkühlung
   Die Rotation der Räder
   Die Prüfung des Bremssystems
   Die Prüfung des Zustandes der Sicherheitsgurte
   Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Stromversorgungssystemes
   Die Prüfung des Niveaus transmissionnogo die Öle RKPP
   Die Besichtigung der Komponenten der Aufhängung und des Steuerantriebes, die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Zündkerzen
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz WW der Kerzenleitungen, des Deckels und begunka des Verteilers
   Die Prüfung und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)
   Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs
   Die Bedienung des Systems der Abkühlung (oporoschnenije, die Wäsche und die Auftankung)
   Der Ersatz der Bremsflüssigkeit
   Der Ersatz der Flüssigkeit der automatischen Transmission (АТ/CVT)
   Der Ersatz transmissionnogo die Öle RKPP
   Der Ersatz der Filter des Systems der Klimaregelung
   Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile (nach der Notwendigkeit)
   Der Abwurf des Indikators der Intervalle der laufenden Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Verwaltung vom Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung



Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der in der motorischen Abteilung gelegenen Schläuche

(Jede die 12 000 km [7500 Meilen] des Laufes oder einmal pro 6 Monate)

Die Ausführung des Ersatzes der Schläuche refrischeratornych der Linien K/W soll den Experten der Werkstatt des Autoservices, der verfügenden notwendigen Ausrüstung und verfügend über die gehörige Qualifikation, zulassend abgegeben sein, die sichere Entspannung des Systems zu erzeugen. Keinesfalls schalten Sie keine refrischeratornyje der Linie aus, bis das System vollständig entladen sein wird!

Die allgemeinen Angaben

Unter der Einwirkung der hohen Temperaturen, die in der motorischen Abteilung des Autos vorhanden sind, das Material der Gummi- innerhalb er Gummi- und Plastschläuche beginnt im Laufe der Zeit, zerstört zu werden. Es ist nötig regelmäßig alle unter der Motorhaube gelegenen Schläuche auf das Vorhandensein der Risse, der Spuren der Ausfließen, der Merkmale des Erhärtens des Materials und der Abschwächung schtuzernych der Vereinigungen anzuschauen.

Die ausführlichen Informationen über die Prüfung des Zustandes der Schläuche der Systeme der Abkühlung des Motors und der Heizung des Salons sind in der Abteilung die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Abkühlung dargelegt.

Für die Befestigung auf der Stutzen einige, aber nicht allen, der Schläuche werden die Kummete verwendet. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Verzögerung schlangowych der Kummete, - führt die Abschwächung ihrer Befestigung zur Entwicklung der Ausfließen. Wenn der Schlauch auf den Stutzen ohne Kummet gepflanzt ist, überzeugen Sie sich davon, dass sein Ende genug elastisch für dicht obschimanija die Oberflächen des Stutzens bleibt.

Die Vakuumschläuche

Gewöhnlich sind alle Vakuumschläuche, die in den Systemen der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase besonders verwendet werden, vom Farbenkode, oder in ihre Wände wplawleny die farbigen Streifen bezeichnet. In verschiedenen Systemen zur Dicke der Wände der in ihrer verwendeten Vakuumschläuche können verschiedene Forderungen vorgelegt werden. Die Schläuche sollen verschiedene Immunität zu schlopywaniju, den Temperatureinwirkungen und den übrigen Faktoren gewährleisten. Sie folgen darauf, dass die ersetzbaren Schläuche nach den Kennwerten abgenommen mit dem Auto antworten.

Gewöhnlich den Zustand des Vakuumschlauches genug glaubwürdig bewerten es kann nur, es vom Auto abgenommen. Wenn man mehr abnehmen muss als sorgen Sie ein Schlauch, vorläufig für ihre deutliche Markierung zwecks der Beachtung der Richtigkeit des Anschließens bei der Montage.

Im Verlauf der Prüfung des Vakuumschlauches, vergessen Sie auch nicht, seinen Zustand plast- schtuzernych der Vereinigungen zu bewerten - schauen Sie den Stutzen auf das Vorhandensein der Risse an und überzeugen Sie sich von der Dichte der Landung darauf des Schlauches. Bei natjagiwanii auf den Stutzen soll der Schlauch nicht ungleichmässig deformiert werden, die Verluste der Verdünnung herbeirufend.

Der kurze Abschnitt des Vakuumschlauches vom Innendurchmesser neben 7 mm stellt von sich das schöne Stethoskop vor, zu dessen Hilfe sich die Quellen der Verluste der Verdünnung genug leicht zeigen. Ein Ende des Schlauches wird an die testbare Oberfläche, zweiten - zum Ohr gedrückt. Die Verluste der Verdünnung werden vom Zischen immer begleitet. Die Aufmerksamkeit: Bei dem Abhören der Komponenten bemühen Sie sich, solche sich bewegenden Komponenten innerhalb der motorischen Abteilung, wie priwodnyje die Riemen, der Schaufel kryltschatki des Lüfters u.ä. nicht anzurühren!

Die Brennstoffschläuche

Bei der Bedienung der Komponenten des Stromversorgungssystemes ist nötig es nicht zu vergessen, dass das Benzin im höchsten Maß eine sich leicht entflammende Flüssigkeit ist. Sie rauchen unweit der Stelle der Durchführung der Arbeiten nicht, nähern Sie sich ihm mit dem offenen Feuer nicht! Unverzüglich sammeln Sie alle Spuren des vergossenen Brennstoffes, legen Sie durchtränkt GSM das alte Lumpen solche Stelle zusammen, wo die Wahrscheinlichkeit ihrer zufälligen Entzündung absolut ausgeschlossen ist! Immer halten Sie griffbereit den Feuerlöscher der Klasse In! Bemühen Sie sich, das Treffen des Benzins auf die offenen Grundstücke der Haut - der langwierige derartige Kontakt nicht zuzulassen ist fähig, zur Entwicklung der Krebserkrankungen zu bringen. Sie erinnern sich, dass sich der Trakt des Systems der Einspritzung des Brennstoffes unter dem überschüssigen inneren Druck ständig befindet, der bis zum Anfang der Durchführung der Arbeiten obligatorisch gestürzt sein soll (das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe siehe).


Prüfen Sie alle Gummibrennstoffschläuche auf das Vorhandensein der Merkmale des Alterns des Materials und der übrigen Defekte. Die besondere Aufmerksamkeit teilen Sie dem Zustand der Grundstücke der Überspitzung und den Gebieten, die unmittelbar vor den auf die Stutzen angezogenen Enden gelegen sind zu.

Als ersetzbare Linien sollen nur die hochwertigen Brennstoffschläuche verwendet werden. Keinesfalls ist nötig es in den Trakt des Stromversorgungssystemes die nicht verstärkten Vakuumschläuche, die durchsichtigen Plasthörer oder die Gartenschläuche festzustellen. Gewöhnlich werden für die Fixierung der Brennstoffschläuche auf den Stutzen die Kummete des spannkräftigen Typs verwendet. Solche Kummete verlieren die Haltbarkeit der Landung mit der Zeit, außerdem oft springen zur Zeit des Abschaltens des Schlauches unerwartet ab. Vernunftmäßig wird derartig die Kummete sicherer und sicher schnecken- oder schrauben- ersetzen.

Die metallischen Linien

Die Sektionen der metallischen Hörer werden als Brennstofflinien oft verwendet. Aufmerksam prüfen Sie alle harten Brennstofflinien auf das Vorhandensein der Einbeulungen, der Überspitzung und der übrigen Deformationen. Überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der Risse und der Merkmale des Anfanges ihrer Bildung.

Wenn irgendwelche der Sektionen der metallischen Linie dem Ersatz unterliegt, verwenden Sie als ersetzbar nur den nahtlosen Stahlhörer. Die kupfernen und Aluminiumhörer passen für die Nutzung als Ersatz nicht, da die gehörige Immunität zur Einwirkung der Vibrationen, die im System bei der Arbeit des Motors entstehen nicht gewährleisten.

Aufmerksam schauen Sie die metallischen Bremshörer an den Stellen ihres Anschließens zu GTZ und dem Ventil-Begrenzer (an wenn ist dieser vorgesehen). Beachten Sie solche Defekte, wie sich die Risse, bemühen Sie, die Merkmale des Erschlaffens der Befestigungen an den Tag zu bringen. Im Falle der Aufspürung der Spuren der Ausfließen muss man sofort den Zustand des ganzen Bremssystems insgesamt prüfen.