Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda der Akkord
+ Die Autos der Marke Honda Accord
- Die Einstellungen und die laufende Bedienung
   Die allgemeinen Angaben über die Einstellungen und die Regulierungen
   Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten
   Die Prüfung des Zustandes der Reifen und ihres Drucks nakatschki
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der Servolenkung
   Die Prüfung des Niveaus ATF AT
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer
   Die Prüfung, die Bedienung und das Laden der Batterie
   Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Bemühung der Spannung und den Ersatz priwodnych der Riemen
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der in der motorischen Abteilung gelegenen Schläuche
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Abkühlung
   Die Rotation der Räder
   Die Prüfung des Bremssystems
   Die Prüfung des Zustandes der Sicherheitsgurte
   Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Stromversorgungssystemes
   Die Prüfung des Niveaus transmissionnogo die Öle RKPP
   Die Besichtigung der Komponenten der Aufhängung und des Steuerantriebes, die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Zündkerzen
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz WW der Kerzenleitungen, des Deckels und begunka des Verteilers
   Die Prüfung und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)
   Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs
   Die Bedienung des Systems der Abkühlung (oporoschnenije, die Wäsche und die Auftankung)
   Der Ersatz der Bremsflüssigkeit
   Der Ersatz der Flüssigkeit der automatischen Transmission (АТ/CVT)
   Der Ersatz transmissionnogo die Öle RKPP
   Der Ersatz der Filter des Systems der Klimaregelung
   Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile (nach der Notwendigkeit)
   Der Abwurf des Indikators der Intervalle der laufenden Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Verwaltung vom Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung



Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs

(Jede die 48 000 km [30 000 Meilen] des Laufes oder einmal pro 24 Monate)

DIE PRÜFUNG

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Von den Wendungen des Leerlaufs heißt die Frequenz des Drehens des Motors beim entlassenen Pedal des Gases. Das vorliegende Kennwert verhält sich zur Zahl kritisch, bestimmend wie die Arbeit des Motors insgesamt, als auch die Intaktheit des Funktionierens seiner verschiedenen Systemgruppen.
2. Richten Sie stojanotschnyj die Bremse und die Räder auf unterstützen Sie protiwootkatnymi von den Schuhen. Überzeugen Sie sich, dass die Transmission auf die neutrale Sendung (RKPP übersetzt ist) oder ist in die Lage "R" oder “N” (AT) bestimmt.
3. Entsprechend den Instruktionen der Hersteller schalten Sie das Handtachometer an.

4. Schalten Sie den elektrischen 2-Kontaktstecker vom elektromagnetischen Ventil des Durchblasens des Kohlenadsorbers des Systems EVAP (aus siehe die Begleitillustration).

5. Starten Sie den Motor und bei der Frequenz des Drehens 3000 erwärmen Sie es bis zur normalen Arbeitstemperatur U/min.
6. Kaum wird der Einschluss des Lüfters des Systems der Abkühlung geschehen, stürzen Sie die Wendungen des Motors bis zu den Unbelasteten langsam. Überzeugen Sie sich, dass alle Zubehöre abgeschaltet sind, und die Transmission ist auf die neutrale Sendung (RKPP), oder in die Lage "R" / ”N” (AT) übersetzt.
7. Halten Sie die Aussage des Tachometers und vergleichen Sie es mit der Bedeutung, die auf dem Etikett VECI gebracht ist, oder in den Spezifikationen zum gegenwärtigen Kapitel.

Im Falle der Varianten soll die Präferenz den Informationen zurückgegeben sein, die auf dem Etikett VECI gebracht sind.

DIE REGULIERUNG

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1., Bevor die Regulierung zu beginnen, überzeugen Sie sich, dass der Lüfter des Systems der Abkühlung ausgeschaltet ist.

2. Wenn die Wendungen des Leerlaufs des zulässigen Umfangs die Grenzen überschreiten, ziehen Sie den Blindverschluss (heraus siehe die Begleitillustration) und erzeugen Sie die notwendige Korrektur, die Regelungsschraube vom Schraubenzieher in der entsprechenden Richtung drehend. Das Drehen der Schraube erzeugen Sie von den kurzen Schritten (auf 1/4 Wendungen für das Herangehen), jedesmal die neuen Wendungen des Motors prüfend.

3. Betäuben Sie den Motor und schalten Sie das Tachometer aus. Stellen Sie das Ausgangsanschließen des elektromagnetischen Ventiles EVAP wieder her.