Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda der Akkord
+ Die Autos der Marke Honda Accord
- Die Einstellungen und die laufende Bedienung
   Die allgemeinen Angaben über die Einstellungen und die Regulierungen
   Die Prüfung der Niveaus der Flüssigkeiten
   Die Prüfung des Zustandes der Reifen und ihres Drucks nakatschki
   Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der Servolenkung
   Die Prüfung des Niveaus ATF AT
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten der Scheibenwischer
   Die Prüfung, die Bedienung und das Laden der Batterie
   Die Prüfung des Zustandes, die Regulierung der Bemühung der Spannung und den Ersatz priwodnych der Riemen
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der in der motorischen Abteilung gelegenen Schläuche
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Abkühlung
   Die Rotation der Räder
   Die Prüfung des Bremssystems
   Die Prüfung des Zustandes der Sicherheitsgurte
   Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Stromversorgungssystemes
   Die Prüfung des Niveaus transmissionnogo die Öle RKPP
   Die Besichtigung der Komponenten der Aufhängung und des Steuerantriebes, die Prüfung des Zustandes der Schutzkappen der Antriebswellen
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Zündkerzen
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz WW der Kerzenleitungen, des Deckels und begunka des Verteilers
   Die Prüfung und der Ersatz des Ventiles des Systems der gesteuerten Lüftung kartera (PCV)
   Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs
   Die Bedienung des Systems der Abkühlung (oporoschnenije, die Wäsche und die Auftankung)
   Der Ersatz der Bremsflüssigkeit
   Der Ersatz der Flüssigkeit der automatischen Transmission (АТ/CVT)
   Der Ersatz transmissionnogo die Öle RKPP
   Der Ersatz der Filter des Systems der Klimaregelung
   Die Prüfung und die Regulierung der Spielraüme der Ventile (nach der Notwendigkeit)
   Der Abwurf des Indikators der Intervalle der laufenden Bedienung
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Verwaltung vom Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung



Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz WW der Kerzenleitungen, des Deckels und begunka des Verteilers

(Jede die 48 000 km [30 000 Meilen] des Laufes oder einmal pro 24 Monate)

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Die Prüfung des Zustandes WW der Leitungen soll jedesmal beim Ersatz der Zündkerzen erzeugt werden.
2. Die Prüfung fängt mit der äußerlichen Besichtigung der Isolierung der Leitungen beim arbeitenden Motor an. Treiben Sie das Auto in den dunklen Raum, starten Sie den Motor und überzeugen Sie sich von der Abwesenheit iskroobrasowanija auf den Leitungen. Iskroobrasowanije ist ein Merkmal des Durchschlags der Isolierung. Bemühen Sie sich, die sich bewegenden Komponenten in der motorischen Abteilung nicht anzurühren. Machen Sie die notwendigen Vermerke nach dem Ersatz der defekten Leitungen, dann gestatten Sie dem Motor, abzukühlen und beginnen Sie die Prüfungen des Zustandes des Deckels und begunka des Zündverteilers.
3. Die Prüfung der Kerzenleitungen wird abwechselnd zur Vermeidung des Verstoßes etwa ihr Anschließen bei der Montage erzeugt. Gewöhnlich gibt es auf der Isolierung der Originalleitungen die entsprechende Markierung. Im Falle der Abwesenheit dieser, tragen Sie sie selbständig mit Hilfe des Klebebandes und des Markers auf.

4. Schalten Sie WW die Leitung von der Zündkerze (aus am besten nutzen Sie das spezielle Instrument aus). Keinesfalls ziehen Sie für die Leitung, nur für seine Spitze.

5. Schauen Sie die inneren Wände der Spitze an. Die Korrosion wird in Form von brüchig korkoobrasnogo des Überfalles der weißen Farbe gewöhnlich gezeigt.
6. Spannen Sie die Spitze zurück auf chwostowik der Kerze, überzeugen Sie sich von der Dichte seiner Landung. Notfalls nehmen Sie die Spitze und podognite die Klemmen innerhalb der Gummikappe wieder ab.
7. Vom reinen alten Lumpen reiben Sie die Leitung nach seiner ganzen Länge ab, von der Oberfläche der Isolierung die Spuren des Schmutzes und des Schmierens vollständig entfernt. Schauen Sie die Isolierung der Leitung auf das Vorhandensein der Risse, der Spuren progara und der übrigen Beschädigungen an. Bemühen Sie sich, die Leitung unter den spitzen Winkeln zur Vermeidung des Verstoßes der Ganzheit der Sehnen des Schaffners innerhalb der Isolierung nicht umzubiegen.
8. Schalten Sie die Leitung vom Verteiler (aus wieder ziehen Sie nur für die Spitze, und nicht für die Leitung). Prüfen Sie die Spitze auf das Vorhandensein der Merkmale der Korrosion, bewerten Sie die Dichte seiner Landung auf der Klemme. Wieder schalten Sie die Leitung zum Verteiler an.
9. In der ähnlichen Manier geltend, prüfen Sie den Zustand aller bleibenden Kerzenleitungen abwechselnd. Überzeugen Sie sich von der Zuverlässigkeit ihres Anschließens zu den Kerzen und den Klemmen des Verteilers.
10. Bei Notwendigkeit der Ausführung des Ersatzes WW der Leitungen verfolgen Sie das, dass die ersetzbaren Leitungen nach tiporasmeru den Kennwerten des Motors Ihres Autos entsprechen. In den Geschäften der Autozubehöre und den Services-Zentren des Unternehmens Honda immer kann man die Sätze zum Gebrauch fertigen WW der Leitungen, naresannych nach der Länge und ausgestattet von den Spitzen erwerben. Abnehmen Sie und ersetzen Sie die Leitungen abwechselnd zur Vermeidung des Verstoßes etwa die Zündung.
11. Die Grubenbauschrauben herausgezogen, nehmen Sie den Deckel des Verteilers ab. Aufmerksam prüfen Sie den Deckel wie außen, als auch von innen auf das Vorhandensein der Risse, der Kohlenbahnen, der Spuren progara, die Abschwächung der Kontaktvereinigungen und der übrigen Beschädigungen.

12. Schwächen Sie die Grubenbauschraube und nehmen Sie begunok von der Welle des Verteilers ab und schauen Sie es auf das Vorhandensein der Risse und der Kohlenbahnen an. Erzeugen Sie den Ersatz der defekten Komponenten.

13. Eine gute Praxis ist der Ersatz des Deckels und begunka des Zündverteilers unabhängig von ihrem Zustand jedesmal bei der Anlage neu WW der Leitungen. Unter Anwendung von den alten Komponenten säubern Sie die Kontaktoberflächen ihrer Klemmen sorgfältig und messen Sie resistiwnoje den Widerstand der Leitungen und des Dachs (siehe die Spezifikationen zum gegenwärtigen Kapitel).
14. Bei der Anlage des neuen Deckels des Verteilers verlegen Sie auf sie mit alt WW die Leitungen, sie streng in der vorigen Ordnung anschaltend, - bemühen Sie sich, alle Leitungen gleichzeitig nicht auszuschalten, Sie verlegen sie abwechselnd.

Die Ordnung der Zündung ist in den Spezifikationen am Anfang des gegenwärtigen Kapitels angegeben. Auf der Mehrheit der Modelle der Schutzvorsprung der Klemme des Anschließens der Leitung der Zündkerze des ersten Zylinders auf dem Deckel des Verteilers in der entsprechenden Weise promarkirowan.