Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Chonda der Akkord
+ die Autos der Marke Honda Accord
+ Die Einstellungen und die laufende Bedienung
- Der Motor
   + die Vierzylindrigen Motoren
   + die Motoren V6
   - Allgemein und die Generalüberholung des Motors
      Die Prüfung des Drucks des Öls
      Die Prüfung kompressionnogo die Drücke in den Zylinder
      Die Diagnostik des Zustandes des Motors unter Ausnutzung des Vakuummeters
      Die Abnahme der Kraftanlage vom Auto - die Vorbereitung und die Vorsichtsmaßnahmen
      Die Abnahme und die Anlage des Motors
      Die alternativen Varianten der Schemen der Wiederaufbaureparatur des Motors
      Die Ordnung der Auseinandersetzung des Motors bei seiner Vorbereitung auf die Generalüberholung
      Die Auseinandersetzung des Kopfes der Zylinder
      Das Reinigen und die Prüfung des Zustandes des Kopfes der Zylinder
      Die Bedienung der Ventile
      Die Montage des Kopfes der Zylinder
      Die Abnahme und die Prüfung des Zustandes der Auswuchtwellen (die 4-Zylinder-Motoren)
      Die Abnahme schatunno-Kolben- sborok
      Die Abnahme der Kurbelwelle
      Das Reinigen des Blocks des Motors
      Die Prüfung des Zustandes des Blocks des Motors
      Choningowanije der Spiegel der Zylinder
      Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der schatunno-Kolben- Gruppe
      Die Prüfung des Zustandes der Kurbelwelle
      Die Prüfung des Zustandes und die Auslese der Beilagen gründlich und schatunnych der Lager der Kurbelwelle
      Die Ordnung der Montage des Motors
      Die Anlage der Kolbenringe
      Die Anlage der Kurbelwelle und die Prüfung der Arbeitsspielraüme der gründlichen Lager
      Die Anlage des hinteren Netzes der Kurbelwelle
      Die Anlage schatunno-Kolben- sborok und die Prüfung der Größe der Arbeitsspielraüme in schatunnych die Lager der Kurbelwelle
      Die Anlage der Auswuchtwellen (die vierzylindrigen Motoren)
      Der Probestart und die Probe des Motors nach der Generalüberholung
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Verwaltung vom Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung

Die Abnahme der Kurbelwelle

Die Abnahme der Kurbelwelle möglich nur vom aus dem Auto herausgezogenen Motor. Es Wird verstanden, dass das Schwungrad/priwodnoj die Disk, den Gasverteilerriemen, die Schale kartera, maslosabornik, die fette Pumpe und die schatunno-Kolben- Montagen schon abgebaut sind. Auf den 4-Zylinder-Motoren soll die Demontage der Anschlussbrücke bis zur Abnahme der Triebstangen (erzeugt sein siehe hat die Abnahme schatunno-Kolben- sborok ausgezogen). Vor der Abnahme der Kurbelwelle ist man notwendig auch otboltit und, vom Block der Zylinder die Halterung des hinteren Netzes abtrennen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1., Bevor die Extraktion der Kurbelwelle aus dem Motor zu beginnen, messen Sie seine Größe axial ljufta. Festigen Sie das Messgerät DTI auf dem Block soosno der Kurbelwelle, uperew es plunscher in die Wange einen der Kurbeln.

Des Deckels der gründlichen Lager und ihre Anschlussbrücke (die 4-Zylinder-Motoren) sollen auf den Stellen bleiben, und ihre Befestigung wird mit der geforderten Bemühung festziehen.

2. Schieben Sie die Kurbelwelle bis zum Anschlag rückwärts und obnulite den Indikator des Gerätes durch. Jetzt stoßen Sie die Welle in der entgegengesetzten Richtung und halten Sie die Aussage des Messgeräts. Die Größe des freien Laufs der Welle in der längslaeufigen Richtung ist sein axial ljuft eben. Vergleichen Sie das Ergebnis der Messung mit den Forderungen der Spezifikationen. Wenn ljuft die maximale zulässige Bedeutung übertritt, prüfen Sie auf das Vorhandensein der Merkmale des übermäßigen Verschleißes die hartnäckigen Oberflächen der Welle. Beim Fehlen der offensichtlichen Merkmale des Verschleißes, die Anlage der neuen hartnäckigen Scheiben hilft gewöhnlich, die Situation zu korrigieren.

3. Bei der Abwesenheit griffbereit ziferblatnogo des Messgeräts kann man gewöhnlich schtschupom leswijnogo des Typs ausnutzen. Akkurat schieben Sie die Welle bis zum Anschlag vorwärts nach dem Motor, dann bestimmen Sie die Größe des sich bildenden Spielraums zwischen der Wange der Kurbel und der hinteren Wand hartnäckig (vorder,) des gründlichen Lagers, in ihn der entsprechenden Dicke die Schneide () schtschupa dicht gepflanzt.

4. Prüfen Sie des Deckels der gründlichen Lager auf das Vorhandensein auf ihnen der Einstelmarkierung. Des Deckels sollen konsequent in der Richtung vorn rückwärts nach dem Motor durchnummeriert sein. Notfalls tragen Sie die Markierung selbständig bei der Hilfe kernera auf. Außer der laufenden Nummer auf kryschkach ist die Markierung in Form von den Gußzeigern gewöhnlich vorgesehen. Auf richtig soll bestimmt kryschkach der Zeiger in der Richtung des Riemens des Antriebes GRM bezeichnen.

5. Auf den 4-Zylinder-Motoren in etwas Aufnahmen (auf 1/4 Wendungen für das Herangehen) schwächen Sie die Bolzen der Befestigung kryschek der gründlichen Lager/ihr Anschlussbrücke so, damit die Möglichkeit wyworatschiwanija sie manuell erschienen ist. Nehmen Sie die Brücke ab. Vom Hammer mit weich flink ist obstutschite des Deckels der Lager vorsichtig und trennen Sie sie vom Block ab, nutzen Sie die Bolzen als Hebel notfalls aus. Bemühen Sie sich, die Beilagen der gründlichen Lager nicht zu verlieren.

6. Auf den Motoren V6 nimmt sich der Deckel jedes der gründlichen Lager von vier Bolzen zusammen, - werden zwei Bolzen in der senkrechten Ebene (eingeschraubt den Block unten schauend) und noch zwei sind von jeder der Seiten in der horizontalen Ebene eingeschraubt., Bevor die Versuche der Abteilung kryschek vom Block zu unternehmen, überzeugen Sie sich, dass alle Bolzen herausgezogen sind.

7. Vorsichtig ziehen Sie die Kurbelwelle aus dem Motor (heraus nutzen Sie die Hilfe des Assistenten aus). Verfolgen Sie, damit die Beilagen der gründlichen Lager in den Betten im Block und kryschkach blieben. Stellen Sie des Deckels auf den Block fest, dann von der Hand ziehen Sie die Bolzen ihrer Befestigung fest.