Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda der Akkord
+ die Autos der Marke Honda Accord
+ Die Einstellungen und die laufende Bedienung
- Der Motor
   - Die vierzylindrigen Motoren
      Die Vorbereitungshandlungen und das Verzeichnis der Reparaturprozeduren, die ohne Extraktion des Motors aus dem Auto erfüllt sein können
      Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT)
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder
      Das System VTEC - die allgemeinen Informationen und die Prüfung des Zustandes der Komponenten
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Montage der Waagebalken
      Der Ersatz maslootraschatelnych kolpatschkow und der Klappenfedern mit den Tellern
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Zahnräder und des Riemens des Antriebes der Auswuchtwellen
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM
      Der Ersatz des Vordernetzes der Kurbelwelle
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Kurvenwelle
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der fetten Pumpe
      Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades/priwodnogo der Disk
      Der Ersatz des hinteren Netzes der Kurbelwelle
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Stützen der Aufhängung der Kraftanlage
      Das System der Korrektur der Aufhängung der Kraftanlage - die allgemeinen Informationen und die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens
   + die Motoren V6
   + Allgemein und die Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Verwaltung vom Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung



Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors

DIE ABNAHME

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Erwärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur, dann ziehen Sie von ihm das motorische Öl zusammen und nehmen Sie den fetten Filter (ab siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung).
2. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.

Wenn das auf dem Auto bestimmte Stereosystem vom Schutzkode ausgestattet ist, bevor die Batterie auszuschalten überzeugen Sie sich davon, dass Sie über die richtige Kombination für die Einführung des Audiosystems in die Handlung verfügen!

3. poddomkratte das Auto stellen Sie es auf die Stützen eben fest. Nehmen Sie den Schutz kartera ab.

4. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Randes der Härte des Motors heraus.

5. Geben Sie die Bolzen der Befestigung der Schale zum Block des Motors zurück.

6. Obstutschaw die Schale nach dem Perimeter vom Hammer mit weich flink zwecks der Zerstörung der Schicht germetika, trennen Sie es vom Block ab, - erzeugen Sie die Versuche poddet die Schale unter die verknüpfte Oberfläche keinesfalls!

DIE ANLAGE

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Soskoblite von den verknüpften Oberflächen der Schale und des Blocks alle Spuren germetika und des Materials der alten Verlegung. Nehmen Sie von der Schale oder dem Block stirn- uplotnitelnyje die Einschübe ab. Sorgfältig reiben Sie die verknüpften Oberflächen vom im Azeton angefeuchteten alten Lumpen ab. Reinigen Sie und trocknen Sie die Schnitzöffnungen im Block aus.
2. Waschen Sie die Schale vom Lösungsmittel aus und sorgfältig trocknen Sie es aus. Überzeugen Sie sich von der Abwesenheit der Deformationen des Einstelflansches der Schale, legen Sie die Schale vom Flansch auf den flachen hölzernen Block notfalls und erzeugen Sie richtowku.
3. Erlegen Sie germetik den Oberflächen der Kupplung der fetten Pumpe mit dem Block und der Halterung des hinteren Netzes der Kurbelwelle mit dem Block auf. Auch schmieren Sie germetikom das Heckende der Verlegung der Schale nach den Winkeln halbrund stirn- uplotnitelnoj die Einschübe ein.
4. Akkurat drücken Sie die Schale an den Block.
5. Nawernite zwei Flure, zwei hinter und zwei zentraler Muttern und von der Hand ziehen Sie sie fest. Schrauben Sie die bleibenden Bolzen ein und in etwas Aufnahmen (mit dem kleinen Schritt) ziehen Sie die Befestigung mit der geforderten Bemühung fest. Beginnen Sie die Verzögerung der Befestigung in der Richtung vom Zentrum zu den Rändern der Schale, sich nach der Spirale bewegend. Sie erinnern sich, dass das Ziehen der Befestigung drohend von der Entwicklung der Ausfließen.
6. Stellen Sie auf die Stelle den Rand der Härte des Motors fest und festigen Sie von seinen Bolzen, sie mit der geforderten Bemühung festgezogen (siehe die Spezifikationen zum Kapitel die Schachtel der Umschaltung der Sendungen).
7. Überfluten Sie das motorische Öl (siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung), starten Sie den Motor und prüfen Sie die Schale auf das Vorhandensein der Ausfließen.