Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda der Akkord
+ die Autos der Marke Honda Accord
+ Die Einstellungen und die laufende Bedienung
- Der Motor
   - Die vierzylindrigen Motoren
      Die Vorbereitungshandlungen und das Verzeichnis der Reparaturprozeduren, die ohne Extraktion des Motors aus dem Auto erfüllt sein können
      Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT)
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder
      Das System VTEC - die allgemeinen Informationen und die Prüfung des Zustandes der Komponenten
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Montage der Waagebalken
      Der Ersatz maslootraschatelnych kolpatschkow und der Klappenfedern mit den Tellern
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Zahnräder und des Riemens des Antriebes der Auswuchtwellen
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM
      Der Ersatz des Vordernetzes der Kurbelwelle
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Kurvenwelle
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der fetten Pumpe
      Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades/priwodnogo der Disk
      Der Ersatz des hinteren Netzes der Kurbelwelle
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Stützen der Aufhängung der Kraftanlage
      Das System der Korrektur der Aufhängung der Kraftanlage - die allgemeinen Informationen und die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens
   + die Motoren V6
   + Allgemein und die Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Verwaltung vom Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung



Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder

DIE ABNAHME

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.

Wenn das auf dem Auto bestimmte Stereosystem vom Schutzkode ausgestattet ist, bevor die Batterie auszuschalten überzeugen Sie sich davon, dass Sie über die richtige Kombination für die Einführung des Audiosystems in die Handlung verfügen!

2. Vorläufig schalten Sie promarkirowaw, WW die Leitungen von den Zündkerzen (aus siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung).
3. Promarkirujte schalten Sie alle Schläuche und die Leitungen, die die Abnahme des Kopfes stören eben aus.

4. Nehmen Sie das Ventil PCV ab und schalten Sie vom Deckel des Kopfes der Zylinder den Stutzen sapuna aus.

5. Sorgfältig reiben Sie den Deckel zur Vermeidung des Treffens des Mülls in den Kopf der Zylinder/Montagen des Klappenmechanismus ab.
6. Geben Sie den Bolzen der Befestigung zum Deckel des Kopfes der Zylinder des Reifens der Erdung (seitens des Gasverteilerriemens) zurück.

7. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes der Zylinder heraus und nehmen Sie sie zusammen mit uplotnitelnymi von den Scheiben ab.

8. Akkurat nehmen Sie den Deckel zusammen mit uplotnitelnoj von der Verlegung ab. Wenn die Verlegung podlipla zur verknüpften Oberfläche des Kopfes, obstutschite den Deckel vom Hammer mit weich flink zwecks der Zerstörung der Schicht germetika. Keinesfalls unternehmen Sie die Versuche, den Deckel mittels poddewanija von ihrem Hebel abzutrennen, der zwischen den verknüpften Oberflächen eingeführt ist.

DIE ANLAGE

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Ziehen Sie die alte Verlegung aus der Setzrille im Deckel des Kopfes der Zylinder heraus, dann sorgfältig säubern Sie die verknüpften Oberflächen des Kopfes der Zylinder und ihres Deckels. Soskobliw die Spuren alt germetika und die Fragmente der Verlegung, reiben Sie die Oberflächen vom im Azeton angefeuchteten alten Lumpen ab.

Unbeschädigt zelikowaja uplotnitelnaja unterliegt die Verlegung der nochmaligen Nutzung im Prinzip.

2. Legen Sie die neue Gummiverlegung in die Setzrille auf dem Flansch des Deckels des Kopfes der Zylinder an. Stellen Sie formowannuju die Verlegung fest, sie in den Falz durchgeschoben, der nach dem Perimeter des Deckels geht. Erlegen Sie ein wenig germetika RTV den Winkeln auf, wo die verknüpfte Oberfläche des Deckels des Kopfes der Zylinder mit kryschkami der Vorder- und hinteren Lager der Kurvenwelle verbunden wird. Oboschdite neben fünf Minuten, den Moment des Anfanges der Polyrisation germetika erwartend.

Überzeugen Sie sich, dass die obere Schicht germetika (oboschdite neben 10 Minuten ein wenig verhärtet ist, aber nicht mehr), nur beginnen Sie danach die Anlage des Deckels (unter den Bedingungen der erhöhten Feuchtigkeit kann die Polyrisation germetika mit dem kleinen Verzug anfangen).

3. Stellen Sie den Deckel fest, legen Sie uplotnitelnyje die Scheiben, schrauben Sie die Grubenbaubolzen ein und ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung fest.
4. Auf den Modellen mit VTEC, bevor den Deckel des Kopfes der Zylinder festzustellen, prüfen Sie den Zustand uplotnitelnych der Scheiben der Zündkerzen.
5. Die weitere Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage erzeugt.