Honda Accord

1. Nehmen Sie den Deckel des Kopfes der Zylinder (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder ausgezogen).
2. Bringen Sie den Kolben des ersten Zylinders in die Lage WMT (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT ausgezogen)), nehmen Sie den Gasverteilerriemen (ab siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM ausgezogen).

3. Schwächen Sie auf 1/4 Wendungen die Bolzen kryschek der Lager der Kurvenwelle (für die Abschwächung der von den Klappenfedern entwickelten Bemühung), - gelten Sie in der Ordnung, rückgängig vorgeführt auf der Illustration.

4. Ziehen Sie die Montage der Waagebalken mit den Achsen aus dem Kopf der Zylinder heraus. Die Bolzen kryschek werden die Lager der Kurvenwelle der Montage nicht gestatten, sich zu verstreuen.

1. Die Montage der Waagebalken abgenommen, wird sie zwecks des ausführlicheren Studiums des Zustandes der Komponenten vernunftmäßig ordnen. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen heraus und nehmen Sie von den Achsen des Waagebalkens, der Feder und des Deckels der Lager ab. Wird vorläufig vernünftig sein, die Lage der Achsen in Bezug auf kryschkam der Lager zu bezeichnen.

Auf den Motoren, ausgestattet wird vom System VTEC, die Waagebalken der primären und nochmaligen Einlassventile von den Gummibandagen vernunftmäßig befestigen. Bemühen Sie sich, die abgenommenen Komponenten zu ihrer Anlage zusammenzulegen, da bei der Montage sie streng auf die vorigen Stellen gepflanzt sein sollen.

2. Sorgfältig reinigen Sie die Komponenten und prüfen Sie sie auf das Vorhandensein der Merkmale des Verschleißes und der Beschädigungen. Bewerten Sie den Zustand der mit der Kurvenwelle kontaktierenden Oberflächen der Waagebalken. Prüfen Sie auf das Vorhandensein sadirow und der Merkmale des übermäßigen Verschleißes der Oberfläche der Landung der Waagebalken auf den Achsen, sowie der Wand der Setzöffnungen der Waagebalken. Die defekten Komponenten unterliegen dem Ersatz. Überzeugen Sie sich auch von der Passierbarkeit maslotokow innerhalb der Achsen.

Auf den Modellen VTEC des Waagebalkens sind von den Rollenspitzen ausgestattet. Bewerten Sie die Stufe des Verschleißes und die Freiheit des Drehens der Werbefilme.

3. Auf den vom System VTEC ausgestatteten Motoren ziehen Sie aus den Setznetzen im Kopf der Zylinder die Korrektoren der Klappenspielraüme heraus und sorgfältig reinigen Sie sie. Von den Fingern prüfen Sie die Freiheit des Laufs plunscherow.

1. Schmieren Sie alle Komponenten mit dem reinen motorischen Öl ein und stellen Sie sie auf die etatmässigen Stellen auf den Achsen der Waagebalken fest.

Beachten Sie die Markierung, die die linksseitigen Komponenten von den Rechtsseitigen unterscheidet.

2. Schmieren Sie die Fäustchen und schejki der Kurvenwelle mit dem speziellen Einstelschmieren ein. Tragen Sie auf verknüpft mit dem Kopf der Zylinder der Oberfläche kryschek der ersten und sechsten Lager der Kurvenwelle die feine Schicht anaerobnogo germetika auf, wonach die Montage der Waagebalken auf die etatmässige Stelle feststellen Sie.

3. In einer streng bestimmten Ordnung in etwas Aufnahmen ziehen Sie die Bolzen der Befestigung kryschek der Kurvenwelle mit der geforderten Bemühung fest.

4. Die Anlage der bleibenden Komponenten wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung ihrer Demontage erzeugt.
5. Zum Schluss vergessen Sie nicht, die Regulierung der Klappenspielraüme zu erzeugen (wenn in ihr gibt es die Notwendigkeit) (siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung).
6. Starten Sie den Motor und prüfen Sie es auf das Vorhandensein der Merkmale der Ausfließen des Öls und die Intaktheit des Funktionierens.