Honda Accord

1998-1999 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Chonda der Akkord
+ die Autos der Marke Honda Accord
+ Die Einstellungen und die laufende Bedienung
- Der Motor
   - Die vierzylindrigen Motoren
      Die Vorbereitungshandlungen und das Verzeichnis der Reparaturprozeduren, die ohne Extraktion des Motors aus dem Auto erfüllt sein können
      Die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT)
      Die Abnahme und die Anlage des Deckels des Kopfes der Zylinder
      Das System VTEC - die allgemeinen Informationen und die Prüfung des Zustandes der Komponenten
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Montage der Waagebalken
      Der Ersatz maslootraschatelnych kolpatschkow und der Klappenfedern mit den Tellern
      Die Abnahme und die Anlage der Einlassrohrleitung
      Die Abnahme und die Anlage des Abschlußkollektors
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Zahnräder und des Riemens des Antriebes der Auswuchtwellen
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM
      Der Ersatz des Vordernetzes der Kurbelwelle
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Kurvenwelle
      Die Abnahme und die Anlage des Kopfes der Zylinder
      Die Abnahme und die Anlage der Schale kartera des Motors
      Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der fetten Pumpe
      Die Abnahme und die Anlage des Schwungrades/priwodnogo der Disk
      Der Ersatz des hinteren Netzes der Kurbelwelle
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Stützen der Aufhängung der Kraftanlage
      Das System der Korrektur der Aufhängung der Kraftanlage - die allgemeinen Informationen und die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens
   + die Motoren V6
   + Allgemein und die Generalüberholung des Motors
+ die Systeme der Abkühlung, der Heizung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe
+ die elektrische Ausrüstung des Motors
+ die Verwaltung vom Motor
+ die Schachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Schemen der elektrischen Ausrüstung



Die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Kurvenwelle

DIE ABNAHME UND DIE PRÜFUNG

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie den Deckel des Kopfes der Zylinder (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage kryschek der Köpfe der Zylinder ausgezogen).
2. Bringen Sie den Kolben des ersten Zylinders in die Lage WMT (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT ausgezogen)).
3. Nehmen Sie den Zündverteiler (ab siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
4. Nehmen Sie den Gasverteilerriemen und den Riemen des Antriebes der Auswuchtwellen (ab siehe die Abteilungen die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Montage der Waagebalken und die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Kurvenwellen).
5. Notfalls ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Zahnrades der Kurvenwelle zwecks seiner Abnahme vom Zapfen heraus.

Zwecks der Blockierung der Welle von proworatschiwanija prodente den Schraubenzieher durch eine der Öffnungen im Zahnrad.

6. Nehmen Sie die Montage der Waagebalken (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage der Abschlußkollektoren ausgezogen). Wenn des Deckels der Lager der Kurvenwelle der Abnahme von der Montage unterliegen, ist es sie promarkirowat zur Anlage (notwendig tragen Sie ein ist asymmetrisch für die Garantie der Richtigkeit der Anordnung kryschek bei der Anlage scharf).

7. Die Prüfung axial ljufta wird auf folgende Weise erzeugt:

a) Stellen Sie die Kurvenwelle in den Motor fest und festigen Sie es kryschkami der Lager (der Montage der Waagebalken ist abgenommen);
b) Festigen Sie ziferblatnyj das Messgerät auf dem Kopf der Zylinder, uperew es plunscher in der Stirnseite der Welle;
c Ausgenutzt) führen Sie als Hebel vom großen Schraubenzieher, die Welle bis zum Anschlag rückwärts und obnulite das Messgerät ab, dann stoßen Sie die Welle vorwärts und halten Sie die Aussage des Gerätes;
d) vergleichen Sie das Ergebnis der Messung mit den Forderungen der Spezifikationen;
e) sagt die Übermäßige Größe axial ljufta über den Verschleiß der Kurvenwelle, oder des Kopfes der Zylinder.

8. Nehmen Sie die Kurvenwelle ab, nassucho reiben Sie von seinem reinen alten Lumpen oder dem Papierhandtuch ab und verlegen Sie auf die Werkbank.

9. Für die Prüfung des Seitenschlagens (die Ausführung der vorliegenden Prüfung wird es richtiger sein, den Experten des Autoservices aufzutragen):

a) Legen Sie die vom Motor abgenommene Kurvenwelle in zwei V-bildliche Prismen, dann drücken Sie plunscher ziferblatnogo des Messgeräts zu schejke des zentralen Lagers und messen Sie die Größe des Schlagens beim Drehen der Welle;
b) vergleichen Sie die Ergebnisse der Messung mit den Forderungen der Spezifikationen;
c) Bei dem übermäßigen Schlagen unterliegt die Kurvenwelle dem Ersatz.
10. Prüfen Sie die Lagerbanden der Kurvenwelle und die inneren Oberflächen kryschek der Lager auf das Vorhandensein der Kratzern und sadirow. Im Falle der Aufspürung der ernsten Defekte unterliegt der Kopf der Zylinder dem Ersatz auf neu oder wieder hergestellt. Mit Hilfe des kalibrierten Plastdrahtes (des Satzes Plastigage) messen Sie die Größe der Arbeitsspielraüme in jedem der Lager. Vergleichen Sie die Ergebnisse der Messungen mit den Forderungen der Spezifikationen. Wenn der Spielraum eines jedes der Lager aus dem Rahmen des zulässigen Umfangs erscheint, ersetzen Sie die Kurvenwelle und/iligolowku der Zylinder.

Die Instruktionen über die Benutzung des Satzes Plastigage sind in den Abteilungen die Anlage der Kurbelwelle und die Prüfung der Arbeitsspielraüme der gründlichen Lager und die Anlage schatunno-Kolben- sborok und die Prüfung der Größe der Arbeitsspielraüme in schatunnych die Lager der Kurbelwelle gebracht.

11. Bewerten Sie die Stufe des Verschleißes der Fäustchen der Kurvenwelle:

a an Aufmerksam,) schauen Sie die bildenden Oberflächen der Arbeitsvorsprünge aller Fäustchen, sie auf das Vorhandensein der Kratzern, sadirow, der Kavernen und der Merkmale des ungleichmässigen Verschleißes prüfend;
b) Im Falle der Aufspürung des Defektes wenn auch einen der Fäustchen ersetzen Sie die Kurvenwelle. Vergessen Sie die Notwendigkeit der Aufspürung der Gründe des Verschleißes nicht, - prüfen Sie das motorische Öl auf die Anwesenheit darin der Teilchen des Schleifmittels. Prüfen Sie den Zustand der fetten Pumpe und die Passierbarkeit alle maslotokow (der Verschleiß der Aufstiege der Fäustchen zeigt sich meistens ist mit der Verschmutzung des Öls oder dem Verstoß seiner Abgabe verbunden);
c) Mit Hilfe der Meßschraube messen Sie die Höhe der Fäustchen. Vergleichen Sie die Ergebnisse der Messungen mit den Forderungen der Spezifikationen, ersetzen Sie die Kurvenwelle notfalls.

12. Prüfen Sie die Arbeitsoberflächen der Waagebalken des Antriebes der Ventile auf das Vorhandensein der Merkmale des Verschleißes, der Schäbigkeiten, der Kavernen und der übrigen Defekte.
13. Im Falle der Aufspürung eines jedes der obengenannten Defekte ist nötig es den Zustand des motorischen Öls und die Intaktheit seiner Abgabe in den Kopf der Zylinder zu prüfen. Nur an den Tag gebracht und den Grund des Verstoßes entfernt, beginnen Sie die Anlage der ersetzbaren Komponenten (der Kopf, der Kurvenwelle oder der Montage der Waagebalken).

DIE ANLAGE

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Sorgfältig reinigen Sie die Kurvenwelle, des Bettes seiner Lager im Kopf der Zylinder und kryschkach, sowie des Waagebalkens des Antriebes der Ventile. Bemühen Sie sich vollständig, die geringsten Spuren schlama und des Schmutzes zu entfernen. Für das Durchreiben der Komponenten verwenden Sie nur rein neworsjaschtschujussja das alte Lumpen.

2. Schmieren Sie die Fäustchen und lager- schejki der Kurvenwelle mit dem speziellen Montageschmieren ein.

Wenn die Welle vor der Anlage nicht sorgfältig einzuschmieren, kann es zu den ernsten Beschädigungen der Lager und der Fäustchen in den ersten Sekunden nach dem Start des Motors bis zum Anfang der normalen Zirkulation des Öls bringen. Akkurat senken Sie die Kurvenwelle in den Kopf der Zylinder (sein Zahnrad soll sich erweisen es ist vom Zeichen “UP” nach oben entfaltet.

3. Stellen Sie auf die Stelle die Montage der Waagebalken (fest siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Montage der Waagebalken ausgezogen).

Auf den Modellen VTEC vergessen Sie nicht, die Düse masloraspylitelja zu reinigen.

4. Die Lage Podkorrektirujte des Zahnrades der Kurvenwelle so damit wurden zwei seine Seiten- Zeichen mit dem oberen Schnitt des Kopfes der Zylinder vereint. Stellen Sie auf die Stelle den Gasverteilerriemen und den Riemen des Antriebes der Auswuchtwellen mit den begleitenden Komponenten (fest siehe die Abteilungen die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Zahnräder und des Riemens des Antriebes der Auswuchtwellen und die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Gasverteilerriemens und der Zahnräder des Antriebes GRM).
5. Die weitere Anlage wird in der Ordnung, rückgängig der Ordnung der Demontage der Komponenten erzeugt.