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1. Nehmen Sie den Deckel des Kopfes der Zylinder (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage kryschek der Köpfe der Zylinder ausgezogen).
2. Bringen Sie den Kolben des ersten Zylinders in die Lage WMT (siehe hat die Anführung des Kolbens des ersten Zylinders in die Lage des oberen toten Punktes (WMT ausgezogen)).
3. Nehmen Sie den Zündverteiler (ab siehe das Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors).
4. Nehmen Sie den Gasverteilerriemen und den Riemen des Antriebes der Auswuchtwellen (ab siehe die Abteilungen die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Montage der Waagebalken und die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage der Kurvenwellen).
5. Notfalls ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Zahnrades der Kurvenwelle zwecks seiner Abnahme vom Zapfen heraus.
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Zwecks der Blockierung der Welle von proworatschiwanija prodente den Schraubenzieher durch eine der Öffnungen im Zahnrad. |
6. Nehmen Sie die Montage der Waagebalken (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage der Abschlußkollektoren ausgezogen). Wenn des Deckels der Lager der Kurvenwelle der Abnahme von der Montage unterliegen, ist es sie promarkirowat zur Anlage (notwendig tragen Sie ein ist asymmetrisch für die Garantie der Richtigkeit der Anordnung kryschek bei der Anlage scharf).
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7. Die Prüfung axial ljufta wird auf folgende Weise erzeugt:
a) Stellen Sie die Kurvenwelle in den Motor fest und festigen Sie es kryschkami der Lager (der Montage der Waagebalken ist abgenommen);
b) Festigen Sie ziferblatnyj das Messgerät auf dem Kopf der Zylinder, uperew es plunscher in der Stirnseite der Welle;
c Ausgenutzt) führen Sie als Hebel vom großen Schraubenzieher, die Welle bis zum Anschlag rückwärts und obnulite das Messgerät ab, dann stoßen Sie die Welle vorwärts und halten Sie die Aussage des Gerätes;
d) vergleichen Sie das Ergebnis der Messung mit den Forderungen der Spezifikationen;
e) sagt die Übermäßige Größe axial ljufta über den Verschleiß der Kurvenwelle, oder des Kopfes der Zylinder. |
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8. Nehmen Sie die Kurvenwelle ab, nassucho reiben Sie von seinem reinen alten Lumpen oder dem Papierhandtuch ab und verlegen Sie auf die Werkbank. |
9. Für die Prüfung des Seitenschlagens (die Ausführung der vorliegenden Prüfung wird es richtiger sein, den Experten des Autoservices aufzutragen):
a) Legen Sie die vom Motor abgenommene Kurvenwelle in zwei V-bildliche Prismen, dann drücken Sie plunscher ziferblatnogo des Messgeräts zu schejke des zentralen Lagers und messen Sie die Größe des Schlagens beim Drehen der Welle;
b) vergleichen Sie die Ergebnisse der Messung mit den Forderungen der Spezifikationen;
c) Bei dem übermäßigen Schlagen unterliegt die Kurvenwelle dem Ersatz.
10. Prüfen Sie die Lagerbanden der Kurvenwelle und die inneren Oberflächen kryschek der Lager auf das Vorhandensein der Kratzern und sadirow. Im Falle der Aufspürung der ernsten Defekte unterliegt der Kopf der Zylinder dem Ersatz auf neu oder wieder hergestellt. Mit Hilfe des kalibrierten Plastdrahtes (des Satzes Plastigage) messen Sie die Größe der Arbeitsspielraüme in jedem der Lager. Vergleichen Sie die Ergebnisse der Messungen mit den Forderungen der Spezifikationen. Wenn der Spielraum eines jedes der Lager aus dem Rahmen des zulässigen Umfangs erscheint, ersetzen Sie die Kurvenwelle und/iligolowku der Zylinder.
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11. Bewerten Sie die Stufe des Verschleißes der Fäustchen der Kurvenwelle:
a an Aufmerksam,) schauen Sie die bildenden Oberflächen der Arbeitsvorsprünge aller Fäustchen, sie auf das Vorhandensein der Kratzern, sadirow, der Kavernen und der Merkmale des ungleichmässigen Verschleißes prüfend;
b) Im Falle der Aufspürung des Defektes wenn auch einen der Fäustchen ersetzen Sie die Kurvenwelle. Vergessen Sie die Notwendigkeit der Aufspürung der Gründe des Verschleißes nicht, - prüfen Sie das motorische Öl auf die Anwesenheit darin der Teilchen des Schleifmittels. Prüfen Sie den Zustand der fetten Pumpe und die Passierbarkeit alle maslotokow (der Verschleiß der Aufstiege der Fäustchen zeigt sich meistens ist mit der Verschmutzung des Öls oder dem Verstoß seiner Abgabe verbunden);
c) Mit Hilfe der Meßschraube messen Sie die Höhe der Fäustchen. Vergleichen Sie die Ergebnisse der Messungen mit den Forderungen der Spezifikationen, ersetzen Sie die Kurvenwelle notfalls. |
12. Prüfen Sie die Arbeitsoberflächen der Waagebalken des Antriebes der Ventile auf das Vorhandensein der Merkmale des Verschleißes, der Schäbigkeiten, der Kavernen und der übrigen Defekte.
13. Im Falle der Aufspürung eines jedes der obengenannten Defekte ist nötig es den Zustand des motorischen Öls und die Intaktheit seiner Abgabe in den Kopf der Zylinder zu prüfen. Nur an den Tag gebracht und den Grund des Verstoßes entfernt, beginnen Sie die Anlage der ersetzbaren Komponenten (der Kopf, der Kurvenwelle oder der Montage der Waagebalken). |