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1. Das betrachtete System gewährleistet die Abgabe der gereinigten Luft in inschektory der Einspritzung im Laufe des Funktionierens des Motors. Die Abgabe der zusätzlichen Luft lässt zu, die Verarmung der Luft-Brennstoffmischung zu erzeugen und, ihre vollere Verbrennung während der Akzeleration zu gewährleisten.
2. Starten Sie den Motor, vertreiben Sie es bis zu 3000 U/min und erwarten Sie die Abnutzung des Lüfters des Systems der Abkühlung. Stürzen Sie die Wendungen des Motors bis zu den Unbelasteten.
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3. Schalten Sie den Schlauch der Abgabe der Luft des Ventiles FIA vom Einlassärmel aus und schalten Sie zum Schlauch das Vakuummeter an. |
4. Manuell öffnen Sie drosselnuju saslonku, dann vollständig schließen Sie sie. Die Tiefe der Verdünnung soll sich mit der Veränderung der Wendungen des Motors ändern.
5. Beim Fehlen der Variationen der Tiefe der Verdünnung prüfen Sie die Richtigkeit der Verlegung und den Zustand der Vakuumschläuche. Wenn es die Schläuche in Ordnung sein ist, ersetzen Sie das Ventil FIA. |